Este Lincoln Continental Convertible de 1948 es un clásico de posguerra muy bien restaurado, raro y con muchas opciones que ha sido considerado un Clásico Completo por el Classic Car Club of America (CCCA). La historia del Lincoln Continental se remonta a 1939, cuando Edsel Ford, entonces presidente de Lincoln, encargó un Lincoln Convertible Coupe hecho a medida inspirado en el estilo elegante y aerodinámico de las marcas más prestigiosas de Europa. Ese coche personal único se convirtió en la inspiración directa para el Lincoln-Zephyr Continental de producción, presentado en 1940 como un elegante y vanguardista sustituto del envejecido Modelo K. El revolucionario diseño del Continental se apartó del pasado eliminando los estribos, incorporando amplias zonas acristaladas y adoptando elegantes proporciones Art Decó. Más largo, más bajo y más sofisticado que los Lincoln anteriores, el Continental estableció un nuevo estándar para el diseño automovilístico americano, marcando un audaz paso hacia la modernidad y el refinamiento. La producción del Continental se detuvo en 1942, cuando la industria automovilística estadounidense se dedicó a la fabricación en tiempos de guerra. Cuando regresó la paz en 1945, Lincoln, al igual que otros fabricantes de automóviles estadounidenses, reanudó la producción utilizando las herramientas y los diseños de antes de la guerra. El Lincoln Continental de 1946, presentado a la prensa el 13 de septiembre de 1945, sólo presentaba sutiles actualizaciones, incluyendo una parrilla más ancha y pequeñas revisiones en el tapizado. En 1948, el Lincoln Continental había llegado al último año de su diseño original, siendo casi idéntico a sus predecesores de 1946 y 1947. De hecho, los entusiastas a menudo bromean diciendo que la mejor manera de distinguirlos es preguntando al propietario. El Lincoln Continental Convertible de 1948 se situó en la cúspide de la gama, con un precio original de casi 5.000 dólares, una cifra excepcionalmente alta para la época. Debido a su elevado coste y a los mínimos cambios de estilo, la producción fue extremadamente limitada, con sólo 452 Continental Convertibles fabricados en 1948. Hoy en día, este raro y elegante automóvil es un verdadero icono del lujo americano de posguerra. Su estilo atemporal, su motor V12 y su excepcional acabado le han valido el reconocimiento del Classic Car Club of America (CCCA) como "Full Classic", lo que subraya su importancia en la historia de Lincoln y del diseño automovilístico americano. Este ejemplar en particular procede de una magnífica familia de coleccionistas que fue propietaria y administradora del coche durante casi 30 años. Bajo el capó de este Lincoln Continental Convertible del 48 hay un motor V12 en L de 292 pulgadas cúbicas alimentado por un único carburador de 2 barriles, que producía 120 caballos de potencia de fábrica cuando era nuevo. El 292 V12 de funcionamiento suave se combina con una transmisión manual de 3 velocidades accionada mediante una palanca de cambios "3 en el árbol" montada en la columna. El escape sale por una única salida, proporcionando un tono rico y gutural desde la parte trasera. Este Lincoln del 48 monta neumáticos anchos de capa diagonal montados sobre llantas de acero acentuadas por tapacubos completos y anillos de belleza, dando al coche una presencia elegante y atemporal tanto si circula por el bulevar como si se exhibe en una exposición local. En la parte trasera, un kit continental montado en la parte trasera transporta la rueda de repuesto, una característica icónica de este modelo homónimo. Las ruedas traseras se asientan perfectamente detrás de los faldones del guardabarros, añadiendo un aspecto aerodinámico y lujoso a este CCCA Full Classic. Los retrovisores exteriores cromados dobles son especialmente útiles cuando se cambia de carril en una caravana CCCA o se aprieta en una plaza de aparcamiento en la exposición de coches CCCA local o en un evento del capítulo. Por encima de todo es un poder de tela negro techo descapotable que funciona sin problemas con sólo pulsar un interruptor y se mantiene en condiciones maravillosas, y, cuando la parte superior se baja, se mete perfectamente debajo de un maletero a juego. La carrocería totalmente de acero ha sido repintada en un precioso color Victoria Coach Lincoln Maroon que remata el extraordinario aspecto exterior de este Continental del 48. ¡El interior de este 1948 Lincoln Continental Convertible simplemente grita lujo! Los asientos delanteros y traseros son muy lujosos y han sido retapizados en cuero Oxblood Borgoña. La alfombra a juego burdeos cutpile, paneles de las puertas tapizados a juego y viseras, y el volante art deco todos se ven muy bien conservando su aspecto original. Este Lincoln Continental viene equipado con instrumentación completa, incluyendo un velocímetro 110 MPH, indicador de temperatura, indicador de presión de aceite, indicador de amplificador, y el indicador de combustible. El salpicadero está rematado con otros controles junto con un reloj opcional, radio AM opcional con altavoz integrado y una guantera con cerradura. Si usted ya es un miembro del Classic Car Club of America y la adición a su colección existente o usted está comprando su primer coche clásico, este 1948 Lincoln Continental Convertible haría una excelente elección. ¡Dar Ellingson de una llamada hoy en 763-428-7337!