El Maserati ha sido completamente desmontado y lijado para eliminar cualquier rastro de óxido, reparado con hojalata cuando ha sido necesario, pintado profesionalmente en el taller de Ferrari, revisado completamente en todas sus partes mecánicas, incluido el árbol motor construido según las muestras de la empresa Scam, y con interiores realizados con piel Frau conforme a los originales. El coche es nuevo y acaba de recorrer 4000 km desde su restauración total.