Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] (ver más abajo para información en inglés)Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995• Solo se fabricaron 1.093 unidades de esta serie 2.0 con 306 CV• Versión GT con mejoras estéticas y técnicas• Serie II con ABS• Caja de cambios manual de 6 velocidades• Manuales originales incluidos• Excelente estado (documentación disponible)• Kilometraje: 99.973 km• Revisión general, incluyendo kit de correa de distribución y correas multirranuras, en 2025 (98 796 km)HISTORIA/DOCUMENTACIÓNEste Maserati fue entregado nuevo el 18 de julio de 1995 por «Ferasin Automobili Maserati» en Vicenza (Italia) al cercano pueblo de San Giorgio delle Pertiche, entre Véneto y el lago de Garda. El primer propietario disfrutó claramente de su nuevo Maserati, ya que había recorrido 10 000 km en los primeros 3 meses. El mantenimiento se realizó con frecuencia, al menos cada 10 000 km. Esto está bien documentado en los libretos de mantenimiento y en las facturas (algunas de las cuales datan de 1999). La versión de 2 litros con 306 CV, combinada con una caja de cambios manual de 6 velocidades, solo estaba disponible en Italia. Otros países tuvieron que conformarse con el motor de 2,8 litros que desarrollaba 285 CV, que inicialmente se combinaba con una caja de cambios manual o automática de 5 velocidades. La potencia y la caja de cambios manual de 6 velocidades hacen que este ejemplar sea aún más divertido y exclusivo. Además, se trata de una versión GT: una actualización del Ghibli II básico (1992-1997), que se presentó en 1995 como la versión «Gran Turismo» (GT). Las principales diferencias son actualizaciones estéticas, como las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas de «7 radios», las carcasas de los faros en negro, y mejoras técnicas, entre las que se incluye un eje trasero modificado. El coche incluye el kit de propietario original de ante, que contiene el manual del propietario, el documento de entrega y el libro de mantenimiento. En 2010, el Ghibli fue importado a los Países Bajos, donde permaneció en posesión del mismo propietario hasta 2025. Actualmente, el coche está matriculado en Bélgica. El coche viene con numerosas facturas de mantenimiento, así como con los documentos de matriculación y los formularios de la ITV. El coche se encuentra en muy buen estado y es totalmente original. EXTERIOR El Maserati presenta un precioso acabado en pintura gris metalizado y cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas (fabricadas por Mille Miglia), todas ellas originales. El estado estético general es bueno, con solo mínimos signos de uso. Las llantas están equipadas con neumáticos Michelin que aún conservan suficiente dibujo. Las ventanillas y los burletes también se encuentran en buen estado. Todas las lunas son originales y todo indica que no ha sufrido daños. Los bajos se encuentran en buen estado. El coche se encuentra en un estado excepcionalmente original. El diseño elegante es típico de la década de los 90. La carrocería baja y ancha, con líneas marcadas y curvas sutiles, confiere al coche un aspecto deportivo y elegante. Entre sus rasgos distintivos destacan la estrecha parrilla con el logotipo de Maserati, los faros integrados y los musculosos pasos de rueda. El aspecto general es sobrio pero potente, con un claro enfoque en el rendimiento y el estilo italiano. INTERIOR El interior «Pelle Nero» (cuero negro) está lujosamente equipado y se encuentra en muy buen estado, sin daños ni signos significativos de desgaste. La tapicería está fabricada en cuero británico Connolly y cuenta con un acabado con incrustaciones de madera de burl. Los asientos son maravillosamente cómodos y se ajustan electrónicamente. El asiento trasero tiene capacidad para dos pasajeros adicionales. La radio/reproductor de casetes Clarion original, los altavoces y el cambiador de casetes (situado en el maletero) siguen presentes. Además, el interior cuenta con un sistema de alarma, climatizador, un bonito reloj y espejos y ventanas ajustables electrónicamente. El maletero está en muy buen estado y completamente equipado. TÉCNICO: El Ghibli ha sido bien mantenido, con revisiones realizadas con frecuencia, al menos cada 10 000 km. El Ghibli GT está (a diferencia de los modelos básicos/anteriores) equipado con ABS y el eje trasero «Ranger», procedente del Quattroporte, lo que garantiza un mejor agarre a la carretera. El motor V6 es una maravilla para la vista, y el compartimento del motor parece estar bien mantenido. La última revisión importante se realizó en 2025 (98 796 km) en un taller especializado en Maserati, durante la cual se sustituyeron 2 filtros de aire, la junta del cárter de aceite con anillo, el kit de la correa de distribución, 3 correas multirranuras, las bujías, el filtro de combustible, los resortes de gas del capó y el filtro de aceite. Las herramientas originales se encuentran en un compartimento debajo de la tapa del maletero. El coche se conduce y cambia de marcha bien. Mantenimiento/ITV registrados • Agosto de 1995 (2.678 km) • Septiembre de 1995 (11.400 km) • Febrero de 1996 (19.745 km) • Marzo de 1997 (29.500 km) • Septiembre de 1999 (40.073 km) • Julio de 2005 (52 502 km)• Mayo de 2008 (65 468 km)• Noviembre de 2009 (69 341 km)• Mayo de 2015 (89 663 km)• Mayo de 2016 (91 065 km)• Julio de 2017 (91 258 km)• Septiembre de 2017 (93 173 km)• Junio de 2018 (95 814 km)• Agosto de 2018 (97 389 km)• Julio de 2019 (98 400 km)• Junio de 2020 (98 508 km)• Julio de 2021 (98 626 km)• Junio de 2022 (98 633 km)• Junio de 2023 (98 641 km)• Julio de 2024 (98 644 km)• Febrero de 2025 (98 796 km)• Marzo de 2026 (99 970 km)GENERALEl Maserati Ghibli II es un coupé deportivo de lujo presentado por Maserati en 1992 como sucesor dentro de la familia Biturbo. El modelo es un coupé compacto de cuatro plazas con un diseño claramente italiano, centrado tanto en el rendimiento como en el confort.El Ghibli II estaba propulsado por potentes motores V6 biturbo. Dependiendo del mercado, existía una versión de 2,0 litros (para Italia) o una de 2,8 litros (para la exportación). Ambos motores eran conocidos por su gran potencia y su característica configuración turbo. El coche estaba disponible con caja de cambios manual (de cinco o seis velocidades, según el modelo) y caja de cambios automática opcional. El modelo combinaba deportividad con lujo. El interior presentaba unos acabados lujosos en cuero y madera, mientras que la estructura básica y la plataforma seguían basándose en la generación Biturbo. A lo largo de los años, el Ghibli se fue perfeccionando técnicamente, incorporando mejoras como una suspensión mejorada, ABS, amortiguadores electrónicos y un interior más lujoso. La producción finalizó en 1998, tras lo cual el modelo fue sustituido por el Maserati 3200 GT. Hoy en día, el Ghibli II se considera un «youngtimer» con carácter: un coche con un rendimiento turbo en estado puro, estilo italiano y una mezcla de lujo y deportividad típica de Maserati en la década de los 90.Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995• Solo se fabricaron 1.093 unidades de esta serie de 2,0 litros con 306 CV• Versión GT con mejoras estéticas y técnicas• Serie II con ABS• Caja de cambios manual de 6 velocidades• Manuales del propietario originales incluidos• Excelente estado (documentación incluida)• Kilometraje: 99.973 km• Revisión general, incluyendo kit de correa de distribución y correas multirranuras, en 2025 (98 796 km)HISTORIA/DOCUMENTACIÓNEste Maserati fue entregado nuevo el 18 de julio de 1995 por «Ferasin Automobili Maserati» en Vicenza (Italia) al cercano pueblo de San Giorgio delle Pertiche, entre Venecia y el lago de Garda. El primer propietario disfrutó claramente de su nuevo Maserati, ya que había recorrido 10 000 km en los primeros 3 meses. El mantenimiento se realizó con frecuencia, al menos cada 10 000 km. Esto está bien documentado en los libretos de mantenimiento y en las facturas (algunas de las cuales se remontan a 1999). La versión de 2 litros con 306 CV, combinada con una caja de cambios manual de 6 velocidades, solo estaba disponible en Italia. Otros países tuvieron que conformarse con el motor de 2,8 litros que desarrollaba 285 CV, que inicialmente se combinaba con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una automática. La potencia y la caja de cambios manual de 6 velocidades hacen que este ejemplar sea aún más divertido y exclusivo. Además, se trata de una versión GT: una actualización del Ghibli II básico (1992-1997), que se presentó en 1995 como la versión «Gran Turismo» (GT). Las principales diferencias son cambios estéticos, como las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas de «7 radios» y las carcasas de los faros en negro, así como mejoras técnicas, entre las que se incluye un eje trasero modificado. El coche incluye el kit de propietario original de ante, que contiene el manual del propietario, el certificado de entrega y el libro de mantenimiento. En 2010, el Ghibli fue importado a los Países Bajos, donde permaneció en posesión del mismo propietario hasta 2025. Actualmente, el coche está matriculado en Bélgica. El coche viene con numerosas facturas de mantenimiento, así como con los documentos de matriculación y los formularios de la ITV. El coche se encuentra en muy buen estado y es totalmente original. EXTERIOR El Maserati presenta un magnífico acabado en pintura gris metalizado y llantas de aleación de 17 pulgadas (fabricadas por Mille Miglia), todas originales. El estado estético general es bueno, con solo mínimos signos de uso. Las llantas están equipadas con neumáticos Michelin que aún conservan suficiente dibujo. Las ventanillas y los burletes también se encuentran en buen estado. Todas las lunas son originales y todo indica que no ha sufrido daños. Los bajos se encuentran en buen estado. El coche se encuentra en un estado excepcionalmente original. El diseño elegante es típico de la década de los 90. La carrocería baja y ancha, con líneas marcadas y curvas sutiles, confiere al coche un aspecto deportivo y elegante. Entre sus características distintivas se incluyen la estrecha parrilla con el logotipo de Maserati, los faros integrados y los musculosos pasos de rueda. El aspecto general es sobrio pero potente, con un claro enfoque en el rendimiento y el estilo italiano. INTERIOR El interior «Pelle Nero» (cuero negro) está lujosamente equipado y se encuentra en muy buen estado, sin daños ni signos significativos de desgaste. La tapicería es de cuero británico Connolly, y los acabados cuentan con incrustaciones de madera de burl. Los asientos son maravillosamente cómodos y se ajustan electrónicamente. El asiento trasero tiene capacidad para dos pasajeros adicionales. La radio/reproductor de casetes Clarion original, los altavoces y el cambiador de CD (situado en el maletero) siguen presentes. Además, el interior cuenta con un sistema de alarma, climatizador, un elegante reloj y espejos y ventanas con ajuste eléctrico. El maletero se encuentra en muy buen estado y está completamente equipado. TÉCNICO: El Ghibli ha sido bien mantenido, con revisiones realizadas con frecuencia, al menos cada 10 000 km. El Ghibli GT (a diferencia de los modelos básicos o anteriores) está equipado con ABS y el eje trasero «Ranger», procedente del Quattroporte, lo que garantiza un mejor agarre a la carretera. El motor V6 es una maravilla para la vista, y el compartimento del motor parece estar bien cuidado. La última revisión importante se realizó en 2025 (98 796 km) por un especialista en Maserati, durante la cual se sustituyeron 2 filtros de aire, la junta del cárter de aceite con anillo, el kit de la correa de distribución, 3 correas multirranuras, las bujías, el filtro de combustible, los resortes de gas del capó y el filtro de aceite. Las herramientas originales se encuentran en un compartimento debajo de la tapa del maletero. El coche se conduce y cambia de marcha bien. Mantenimiento/inspecciones registradas • Agosto de 1995 (2.678 km) • Septiembre de 1995 (11.400 km) • Febrero de 1996 (19.745 km) • Marzo de 1997 (29.500 km) • Septiembre de 1999 (40.073 km) • Julio de 2005 (52 502 km)• Mayo de 2008 (65 468 km)• Noviembre de 2009 (69 341 km)• Mayo de 2015 (89 663 km)• Mayo de 2016 (91 065 km)• Julio de 2017 (91 258 km)• Septiembre de 2017 (93 173 km)• Junio de 2018 (95 814 km)• Agosto de 2018 (97 389 km)• Julio de 2019 (98 400 km)• Junio de 2020 (98 508 km)• Julio de 2021 (98 626 km)• Junio de 2022 (98 633 km)• Junio de 2023 (98 641 km)• Julio de 2024 (98 644 km)• Febrero de 2025 (98 796 km)• Marzo de 2026 (99 970 km)GENERALEl Maserati Ghibli II es un coupé deportivo de lujo presentado por Maserati en 1992 como sucesor dentro de la familia Biturbo. El modelo es un coupé compacto de cuatro plazas con un diseño claramente italiano, centrado tanto en el rendimiento como en el confort.El Ghibli II estaba propulsado por potentes motores V6 biturbo. Dependiendo del mercado, existía una versión de 2,0 litros (para Italia) o una de 2,8 litros (para la exportación). Ambos motores eran conocidos por su gran potencia y su característica configuración turbo. El coche estaba disponible con caja de cambios manual (de cinco o seis velocidades, según el modelo) y caja de cambios automática opcional. El modelo combinaba deportividad con lujo. El interior presentaba unos acabados lujosos en cuero y madera, mientras que la estructura básica y la plataforma seguían basándose en la generación Biturbo. A lo largo de los años, el Ghibli fue objeto de mejoras técnicas, entre las que se incluían una suspensión mejorada, ABS, amortiguadores electrónicos y un interior más lujoso. La producción finalizó en 1998, tras lo cual el modelo fue sustituido por el Maserati 3200 GT. Hoy en día, el Ghibli II se considera un «youngtimer» con carácter: un coche con un rendimiento turbo en estado puro, estilo italiano y una mezcla de lujo y deportividad típica de Maserati en la década de los noventa.
