- Kilometraje original de poco menos de 53.000 km desde la entrega
- Uno de sólo 83 Mercedes 540 K Cabriolet A producidos y uno de menos de 50 en este último estilo de carrocería
- Entregado nuevo en Milán, con sólo seis propietarios conocidos en total, en propiedad familiar en Alemania durante más de 40 años desde 1980
- Atractiva combinación de colores en dos tonos de verde, el cuero verde original excelentemente conservado también refleja el bajo kilometraje
- Vehículo muy original, motor "números coincidentes"
- El coche fue revisado técnicamente por un especialista en compresores Mercedes en 2019 y recientemente recibió una inspección exhaustiva

Según el extracto del libro de comisiones, este Mercedes Benz 540 K Cabriolet A se entregó el 21 de octubre de 1937 a través de la agencia Mercedes Benz de Milán. El primer propietario fue Carlo Saporiti, un industrial de Italia, que había encargado el coche en su día por un precio de unos 22.000 marcos alemanes. Conservó el deportivo descapotable hasta poco después de la Segunda Guerra Mundial y luego lo legó a un museo del automóvil de Milán, donde permaneció unos 20 años.
A mediados de la década de 1960, el 540 K llegó a manos de un banquero suizo de Basilea, que ya valoraba el coche como pieza de coleccionista. Al fin y al cabo, el vehículo ya tenía casi 30 años. En 1970, el banquero llevó a cabo una restauración integral y profesional, a excepción del motor. El monumental motor de ocho cilindros en línea no fue sometido a una profunda revisión hasta unos años más tarde (1978).
Un año más tarde, el Mercedes sobrealimentado pasó a manos de su cuarto propietario (de nombre desconocido) en el sur de Alemania. Se dice que el comprador condujo el coche desde Suiza hasta su nuevo hogar sobre sus propias ruedas, porque él (y nosotros) estábamos convencidos de que este tipo de coches aún se diseñaban y fabricaban para conducir. En 1980, apareció un artículo sobre este mismo vehículo y su historia en la prestigiosa revista especializada alemana "Auto Motor und Sport". Volvía a estar a la venta y, con un precio de 350.000 marcos, fue descrito como el vehículo más caro de Alemania en aquella época. Poco después, el 540 K pasó a manos de su siguiente propietario en Alemania (de nombre desconocido). Él y la siguiente generación de la familia se mantuvieron fieles al coche durante 40 años (¡!).
Durante este tiempo, el coche fue utilizado y exhibido en numerosos rallies y eventos, lo que también está respaldado por material fotográfico contemporáneo. En la década de 1980, por ejemplo, participó varias veces en el "Rally de Montecarlo para vehículos históricos", donde brilló entre otros coches de coleccionista de gran calidad.
En 2019, el 540 K se sometió a una exhaustiva revisión parcial en un taller especializado en compresores Mercedes, que incluyó la reparación de la culata y la pintura, con lo que alcanzó un muy buen nivel técnico y visual. Se dispone de una lista precisa del alcance de estos trabajos, por valor de unos 80.000 euros. Un año más tarde, el coche fue vendido a su actual propietario a través de EBERHARD THIESEN, que lo integró en su colección. El vehículo se sometió recientemente a una exhaustiva inspección.
Con su motor original, carrocería original e interior de cuero original sin arrugas, este Mercedes 540 K Cabriolet A se encuentra en un estado extremadamente bueno para un coche de preguerra. El bajo kilometraje de sólo 53.000 km (!) desde su entrega también habla a favor. De los modelos 500/540 K, el Cabriolet A es probablemente la versión más atractiva y uno de los coches alemanes más bonitos de su época. Que un roadster especial sea aún más bonito depende de quien lo mire. Sin embargo, costaba unas cinco veces más. Con sólo 83 ejemplares -menos de 50 de ellos en esta versión tardía-, este Cabriolet A es de todos modos un activo para cualquier colección.