1964 MG MGB ROADSTER PULL HANDLE

17 010 EUR

1964 MG MGB ROADSTER PULL HANDLE

17 010 EUR
  • Modelo
    MG MGB ROADSTER PULL HANDLE
  • Año
    1964 febrero
  • Condición
    Restaurado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    177.028 km
  • Dirección
    Nuffield, Henley-on-Thames RG9 5SY, UK
  • País
  • Publicado
    20.12.2025
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Color
Verde
Metálico
No
Motor
1798CC
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
RHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Reino Unido
Puertas
2/3
Color Interior
Negro
Asientos de Cuero
Yes
Lightstream logo
motodrome
motodromeTimbers Farm, Timbers Lane, Nuffield, Henley on Thames
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 4 horas
moto-drome.com
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Descripción

motodrome se complace en ofrecer este precioso principios de 'pull-mango' 1964 MG B roadster con sobremarcha, acabado en verde con interior de cuero negro con ribetes en crema, y con una capucha negro.

Chasis no G HN 331379

Motor no 18 G A 12UH 1252

Matriculado por primera vez en el Reino Unido el 01/03/1964

Conserva sus características originales, como la carrocería, los tiradores y el mobiliario de las puertas, el marco del capó, el capó de aluminio, la caja de cambios de 3 velocidades sincronizadas, la dinamo y el motor de 3 cojinetes, que funciona perfectamente.

Está equipado con un volante deportivo, pero el original más grande viene con él.

También tiene sobremarcha y llantas de alambre cromadas.

Este tiene una gran procedencia, incluyendo haber tenido un propietario desde 1971 hasta 2022 - un total de 51 años. Hay copiosas notas y fotos de época en el archivo, y voy a citar lo que dijo acerca de la historia del coche:
Compré este coche en 1971, cuando tenía 20 años. A principios de 1981, una amiga íntima, Jayne, me dijo que quería renovar el coche. El coche funcionaba bien, pero Jayne quería darle una nueva vida. Recuerdo que me horrorizaron los costes estimados, pero Jayne se mostró inflexible y acepté.

El coche fue ampliamente renovado en 1984 en Abingdon Classic Cars. Los recibos muestran que se gastaron unas 8700 libras esterlinas (alrededor de 36000 libras esterlinas en dinero de hoy en día) para llevar el coche a un alto nivel. Se que Jayne lo llevo al menos a una exposicion de coches clasicos. Luego hizo alrededor de 1200 millas en 5 años en él, antes de ponerlo en el almacenamiento en mi nombre en 1991 (yo estaba por entonces viviendo en España), donde vivió en soportes de eje y cubierto, hasta 2017, cuando Jayne se puso en contacto conmigo y me preguntó si me gustaría mi coche de vuelta.

A continuación, se trasladó de almacenamiento de nuevo un par de veces, y se sometió a una nueva puesta en marcha, antes de que en 2022 decidí vender como yo estaba perdiendo mi almacenamiento de nuevo, y todavía viven en España ".

Puedo confirmar que, habiendo sido cuidadosamente almacenado y sólo habiendo recorrido alrededor de 2000 millas desde que Abingdon Classics lo restauró, todavía está en excelentes condiciones, especialmente teniendo en cuenta que es realmente una restauración más antigua ahora.

El V5 muestra sólo 4 poseedores anteriores.

Las carcasas 'Heritage' no existían en 1984, por lo que Abingdon Classics restauró la carcasa original, lo que 40 años después es una mejor propuesta en mi opinión, siempre y cuando el trabajo se hiciera correctamente, como parece que fue el caso. Estructuralmente, tenía (pero no estaba limitado a) nuevo
faldón delantero, aletas delanteras, refuerzos de las aletas interiores, placas deflectoras superiores, revestimientos de las puertas, umbrales exteriores e interiores, secciones del castillo, 1 raíl lateral, puntos de apoyo, travesaño, placas de extremo del umbral, bandejas de suelo, aletas traseras, esquinas del suelo del maletero, paneles de reparación de las patas traseras del chasis y suelo del maletero, además de todos los cromados nuevos.
Todos los cromados nuevos
Reconstrucción completa del motor original.

Después de un nuevo período de falta de uso 2022-25, fue a un especialista en coches clásicos en mayo de 2025 para una nueva puesta en marcha, incluyendo nuevas baterías, escape, topes, correas de eje, cable de freno de mano y trabajo eléctrico correctivo incluyendo nuevo cuentarrevoluciones.

Además, se le concedió una ITV sin avisos hasta junio de 2026, aunque ahora está legalmente exento.

Tenemos todas las facturas de lo anterior en un bonito archivo.

Absolutamente perfecto para conducir, y con un aspecto fantástico (sobre todo porque han pasado 40 años desde la restauración), que vendrá con nuestra garantía habitual de 6 meses a la venta.

Es una rara oportunidad de adquirir un ejemplo correctamente ordenados de la codiciada roadster B temprano, que no necesita nada, excepto un buen hogar.

En nuestro propio sitio web, usted encontrará nuestra habitual 2 videos completos - walkaround y la conducción, que forman parte de la descripción

con sede cerca de Henley on Thames, ver con cita previa

Traducido por DeepL

Coches Clásicos en Venta