Exterior: Este pequeño MGB GT 1968 está todavía en parte en su primera pintura. Ha habido algunos retoques aquí y allá y ciertamente no es perfecto. Pero tal vez ese es el encanto de este coche. Ya que es un coche original muy bien cuidado. Rodando en un conjunto de neumáticos Michelin y todavía las ruedas de alambre originales. El MGB está en perfecto nivel delante y detrás. Me encanta el color verde y una carrera británica MG verde. Se siente tan natural como un Ferrari rojo para mí. Mirando este coche realmente se puede decir que debe haber vivido una vida protegida. Todos los parachoques originales en muy buen estado y todas las piezas cromadas son excepcionales. Recientemente han sido equipados con bonitos faros claros en la parte delantera. El MGB GT es un pequeño coupé bonito y práctico con el que es fácil vivir.
Interior: Tal vez lo mejor de este MGB GT es el interior original realmente sorprendente. El cuero original está todavía en excelentes condiciones. Las alfombras son agradables y limpias. El salpicadero y todos los instrumentos de trabajo son simplemente hermoso. Hay incluso un período de trabajo correcto de radio. Si alguna vez se cansa de la maravillosa nota de escape áspera. Esto fue durante el período de tiempo en que se convirtió en ley tener un bloqueo de dirección en Suecia. Asi que este MGB GT como todos los otros vendidos en Suecia tiene el encendido abajo en la columna de direccion.
MGB GT MK1
Motor: El vano motor es bonito y limpio. Y tiene la misma sensación de originalidad que el resto del coche. El motor arranca directamente y tiene ese familiar sonido feliz. Como un cachorro que solo quiere salir y seguir andando. El cambio es siempre muy distinto en un MG y este no es una excepción. 1968 fue el primer año en que la primera marcha estaba sincronizada en el MGB GT. Cuando sales a la autopista metes la primera marcha y los de Tesla te miran con cara larga. Preguntándose cómo esa vieja reliquia puede ir tan rápido.
Historia: Este encantador MGB GT fue vendido nuevo a BMC Sweden AB el 29 de agosto de 1968 a Saxon & Lindströms Förlag AB en Estocolmo. La editorial mantuvo el coche hasta 1977 cuando Karin Johansson lo compró por 10.500 SEK. Ella mantuvo el coche hasta 2016 y después tuvo dos propietarios más hasta hoy. Todo documentado al igual que la lectura de km que hoy es de 140.000km. Y el GT no ha estado parado durante muchos años. Solo se ha usado para ocasiones especiales. Tiene una muy buena documentación y todo el equipo original está presente.
Como el manual original, gato, repuesto, etc. Este es un coche para usted que aprecia la originalidad sobre una pintura brillante. Es difícil de describir con palabras, pero unos pocos kilómetros de conducción de este MG y que sería tan vendido como lo soy todavía hoy. Es la elección perfecta para usted que quiere tener un coche de Gran Turismo clásico fresco sin gastar mucho dinero. Y sabiendo que con un mantenimiento regular en este coche se mantendrá saludable y sin problemas durante muchos años por venir.
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