Viene en el color llamativo adecuado
Viene con unas diez facturas de mantenimiento
Viene con el manual de instrucciones original
Precursor del icónico roadster británico

El MG T-Type es una serie de cinco elegantes deportivos que se fabricaron de 1936 a 1955, ininterrumpidamente. El T-Type sirvió como precursor de los roadsters británicos clásicos de la posguerra, en particular el MG A, e hizo su entrada en Estados Unidos, donde sus ventas se dispararon.
En 1936, MG presentó un sucesor del emblemático, aunque bastante espartano, P-Type, el TA. Era ligeramente más grande y moderno que su predecesor. El TA se fabricó de 1936 a 1939 y le siguió el TB, del que sólo se construyeron 379 unidades en 1940 debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Durante la Segunda Guerra Mundial, MG cambió de marcha y decidió diversificar su producción. En lugar de ceñirse a la fabricación de automóviles, cesaron la producción de coches y empezaron a suministrar armas, producir componentes para aviones y mantener tanques de guerra. Continuaron con estas actividades hasta 1945, cuando volvió la paz y MG reanudó la producción de automóviles. El tercero de la serie fue el MG TC, el primer MG de posguerra que sucedió al TB. El TC se caracterizaba por una mayor relación de compresión, facilidad de ajuste del motor, dimensiones ligeramente más amplias y más espacio interior. A pesar de tener exclusivamente el volante a la derecha, el TC se vendió excepcionalmente bien en Estados Unidos. La producción del MG TC duró hasta 1950, y se convirtió en el coche más vendido de MG con algo más de 10.000 unidades vendidas.
Siguiendo la progresión lógica, al TC le sucedió el TD y, como dice la tradición, el TD fue un roadster encantador que trajo consigo numerosas modernizaciones. El TD sufrió tantos cambios técnicos y mecánicos que era fácilmente distinguible de sus predecesores. Dada su mecánica un tanto progresista, el TD se convirtió en el coche T-Type más vendido. Incluso se introdujo una versión Mk II, que ofrecía más potencia y una suspensión mejorada. El MG TD se fabricó hasta 1953.
El MG TF es el último modelo de la serie MG T-Type y se fabricó a partir de 1953. Para concluir una carrera de casi dos décadas, MG optó por un diseño casi totalmente nuevo, ya que las ventas del TD empezaban a disminuir y su diseño de antes de la guerra se había quedado anticuado, el TF tenía un aspecto más aerodinámico, lo que le daba un aspecto más deportivo. La mecánica se mantuvo prácticamente sin cambios, pero en 1954 se ofreció la opción de un motor más grande. Sin embargo, esto resultó ser en vano, ya que el mundo estaba ansioso por la llegada de los verdaderos roadsters británicos, que llegó en 1955, con el MG A.
MG TF
El MG TF se fabricó de 1953 a 1955 y representa el epítome de los roadsters británicos en su máxima expresión. Mecánicamente seguía siendo exactamente igual que su predecesor, el TD, mientras que el diseño exterior experimentó cambios significativos, dando lugar a un aspecto más deportivo. El coche estaba equipado inicialmente con un motor de 1.250 cc, al igual que el TD, y en 1954, también estaba disponible un motor ligeramente más potente de 1.466 cc. Ambos modelos son codiciados entre los aficionados.
El MG TF encarna la esencia del automovilismo británico. Como precursor de los verdaderos roadsters británicos, ha encantado a todos los amantes de los coches clásicos. Además, sólo se fabricaron unas 10.000 unidades, lo que lo hace relativamente raro.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 373 (147 pulgadas)
Anchura (cm): 152 (60 pulgadas)
Altura (cm): 133 (52 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 239 (94 pulgadas)
Peso (kg): 915 (2017 lbs)

Mecánica

Motor: cuatro cilindros en línea de 1250 cc con motor delantero
Distribución: 8
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la izquierda
potencia: 58 CV (43 kW) a 5500 t/m
Par motor: 88 Nm a 3000 t/m
Velocidad máxima: 126 km/h

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