Marca: Mini
Modelo 850
Año: 1975
Precio: 19950
Caja de cambios: Manual
Volante: izquierdo
Vehículo completamente desmontado, restaurado y pulverizado a su rojo llama original en 2020
Comprar y conducir, perfecto estado
El Mini, un coche pequeño con una gran historia. En 1959, el fabricante de coches británico British Motor Corporation (BMC) lanzó el Austin Mini, es obvio que tenían un claro objetivo en mente: lanzar un pequeño coche apto para la ciudad con un bonito diseño. Gracias a los Beatles y a su protagonismo en innumerables películas famosas, el coche ha adquirido un estatus icónico a lo largo de las décadas.
Fue Alec Issigonis, un diseñador de coches británico-griego que trabajaba para BMC, quien dio a luz al Mini. Tenía un objetivo claro en mente: crear un coche asequible y de bajo consumo que fuera eficiente y ligero de dirección en las estrechas calles de las ciudades británicas. Este planteamiento, junto con el diseño lúdico, creó un auténtico furor entre los jóvenes. El Mini también se hizo muy popular entre las personas influyentes, hasta el punto de que todos los miembros de The Beatles -John Lennon, Paul McCartney, George Harrison y Ringo Starr- muestran orgullosos sus Minis. En 1969, el coche protagoniza la película The Italian Job, en la que unos atracadores de bancos utilizan un Mini como coche de huida. También el coche de Mr. Bean es un Mini verde lima de 1977, que enfatiza su torpeza de la mejor manera posible.
Al principio, el Mini se fabricaba en varios acabados, como un sedán, una ranchera, una furgoneta e incluso una camioneta. Estos acabados nunca llegaron a calar entre el público. Además, en la década de 1980, el Mini empezó a perder fama debido a la feroz competencia de otras marcas de automóviles. Esto provocó una dura crisis financiera en 1986 en British Leyland, la antigua BMC, propietaria también de Jaguar, Rover, Triumph y MG. Incluso deciden reestructurar y privatizar la empresa y a partir de ese momento nace Rover Group. En 1994, Rover Group vende Mini a BMW, que siete años más tarde, en 2001, lanza una versión refinada del Mini. Hoy en día, BMW sigue produciendo el Mini -teniendo en cuenta su identidad británica- y está disponible en varios acabados: un descapotable, una versión totalmente eléctrica, una versión híbrida, una versión deportiva e incluso una ranchera.
Como ya se ha mencionado, el objetivo era construir un coche urbano que encajara en el tráfico de las ciudades, por lo que tenían que utilizar el menor espacio posible, todo un reto a mediados del siglo XX. La década de 1950 se considera a menudo un punto de inflexión en la tecnología automovilística, y el Mini ha contribuido a ello: un coche de tracción delantera con un motor transversal que ocupa poco espacio, tiene una gran capacidad de respuesta y se adapta al tráfico urbano.
Hoy en día, el Mini es un coche clásico codiciado, y no sólo entre los entusiastas de los coches clásicos. Su diseño bonito y vulnerable simplemente roba los corazones de todo el mundo.
Información técnica:
Carrocería
Longitud (cm): 305 (120 pulgadas)
Anchura (cm): 141 (56 pulgadas)
Altura (cm): 135 (53 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 204 (80 pulgadas)
Peso (kg): 640 (1411 lbs)
Mecánica
Motor: Cuatro cilindros en línea transversal de 848 cc
Distribución: 8
Sistema de combustible: 1 carburador S.U.
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Transmisión: FWD FWD
Dirección a la izquierda
potencia: 34 CV (25 kW) a 5500 t/m
Par motor: 60 Nm a 5500 t/m
Velocidad máxima: 116 km/h
