El Mitsubishi Eclipse 2.0-16v GSi forma parte de la primera generación del Eclipse, fabricada entre 1989 y 1994. Desarrollado a principios de la década de 1990 en el marco de un proyecto conjunto entre Mitsubishi y Chrysler, también dio lugar al Plymouth Laser y al Eagle Talon. Aunque no se comercializó en Europa ni en Japón con las mismas características que en Estados Unidos, el Eclipse se convirtió en un coupé deportivo muy reconocible con una imagen distintiva en esos mercados.
El Mitsubishi Eclipse 2.0-16v GSi de 1993 cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y dieciséis válvulas. Se trata de un modelo de la fase final de la primera generación, que consolidó su posición dentro del segmento de los coupés compactos. Conocido por su carrocería deportiva y su construcción ligera, el Eclipse ha seguido gozando de popularidad entre los entusiastas de los coupés japoneses de los años noventa.
Este Eclipse en concreto ha tenido un único propietario durante 28 años y se encuentra en condiciones de circular. Se le han realizado varias mejoras, entre las que se incluyen barras de refuerzo, un escape de competición y discos de freno especiales. El diseño refleja el estilo sencillo y funcional típico de los coupés deportivos de principios de los años noventa. La combinación del motor 2.0-16v, el acabado GSi y las modificaciones sitúa a este vehículo en la cultura de la personalización y el tuning técnico de la época.
Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions como parte de la «Subasta de verano de coches deportivos clásicos». La subasta comienza el 24 de julio de 2026 a las 17:00 y finaliza el 19 de agosto de 2026 a las 20:00. La puja inicial es de 1.000 €. El vehículo podrá verse durante los días indicados en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos, el 14 y el 18 de agosto, de 10:00 a 16:00 horas.
Para obtener más información, consultar los detalles de la visita y presentar una puja, visite www.classiccar-auctions.com. Los pujadores pueden crear una cuenta gratuita para participar. El transporte se puede organizar tras la subasta, con un coste de 250 € (IVA no incluido) dentro de los Países Bajos.
