Las carrocerías personalizadas han sido celebradas por muchos fabricantes de automóviles desde la creación del automóvil. La necesidad de muchos consumidores de tener algo por encima de la norma, o algo que realmente hiciera una declaración. Tanto si se trataba de intenciones audaces, como de un esfuerzo por perfeccionar la forma o simplemente de tener un vehículo único para pasear por el bulevar, los diseñadores estaban a la altura de la tarea. Uno de ellos fue Howard "Dutch" Darrin, que comenzó su carrera como diseñador creativo en Brewster & Co. con sede en New Haven, Connecticut. Más tarde fundaría Hibbard & Darrin con su colega diseñador Thomas Hibbart en Francia, donde ambos se habían conocido durante la Primera Guerra Mundial. Hibbard es también el cofundador de LeBaron Inc, otra definida casa de autocares de la ciudad de Nueva York.
Esto permitió a Darrin crear algunos bellos automóviles por todo el mundo, antes de traer finalmente su inspiración de vuelta a Estados Unidos, estableciéndose en Hollywood, California, en 1937. Personalizaba Packards para compradores de élite de California, como los famosos actores Clark Gable y Chester Morris. Packard Motor Company reconoció su talento y le incorporó a su planta de producción de California para fabricar Packards de producción limitada con su influencia en el diseño. Hoy en día, son fácilmente reconocibles por la línea baja de la carrocería, las puertas superiores con muescas y los parabrisas en V.
Estamos muy contentos de ofrecer uno de los últimos vehículos de producción construidos antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial. Este impresionante 1942 Packard Clipper One-Eighty Convertible Victoria a la venta con Body by Darrin está acabado en granate sobre el interior de cuero rojo oscuro y rojo Stayfast techo de tela. Uno de sólo 15 de estos ejemplos se produciría. Las características incluyen 1942 código de fecha correcta 356ci L-Head Inine 8 cilindros, transmisión de 3 velocidades con la fábrica Aero-Drive sobremarcha, Packard AM radio con antena de capota, espejos exteriores dobles, reloj, ventilación capota, parabrisas tintado, Denman neumáticos de banda blanca de ancho, tapacubos y recortar las cáscaras, y la punta de escape turn-down.
Según el historiador de Darrin Don Figone, la historia de propiedad más antigua documentada de este coche comienza con el coleccionista de coches Glen Shepard de Piedmont, California. Tras su compra a principios de la década de 1950, comenzaría lo que probablemente fue la primera restauración de este Packard tan especial. El Sr. Shepard contó con la inestimable ayuda de Ray Dubrois, de la sucursal de San Francisco de Earl C. Anthony Company, que le suministró piezas de Packard difíciles de conseguir. Cada componente, desde el cigüeñal hasta el eje trasero, sería meticulosamente equilibrado y reconstruido de dentro a fuera. También incluyó la adición de una culata Packard 327ci para aumentar ligeramente la relación de compresión y proporcionar más potencia y eficiencia al motor. Sus esfuerzos por completar la restauración completa supusieron un coste de 6.000 dólares en 1953, una suma importante en aquellos tiempos. Su recompensa fue la oportunidad de publicar este vehículo en la revista Road & Track Magazine en septiembre de 1953 como artículo destacado sobre el Packard Darrin. Más tarde pasaría a manos de una colección de Houston, Texas, antes de volver a Los Ángeles en la década de 1970. Posteriormente se utilizaría en Hollywood en la serie de televisión de detectives Banacek, protagonizada por George Peppard.
Más recientemente, formó parte de la estimada Colección Adderley, donde ha estado expuesta y cuidada durante los últimos 16 años. Sigue mostrándose excepcionalmente bien, tanto por dentro como por fuera. Acaba de ser revisado en 2024 para incluir aceite de motor y filtro nuevos, aceite de filtro de aire nuevo, bujías nuevas, bujes de brazo loco nuevos, juntas en U delanteras y traseras, limpieza de las zapatas de freno, rellenado de los cojinetes exteriores de las ruedas e instalación de un tapón de radiador nuevo. ¡¡¡Una edición maravillosa a cualquier colección de pre-guerra, o cualquiera que busque hacer una declaración en un CCCA Full Classic en la próxima Caravana, este es sin duda un vehículo que requiere consideración!!! Por favor llame con cualquier pregunta o para programar una oportunidad de revisar en persona. ¡Gracias, como siempre, por mirar nuestro inventario!
