Este Pierce-Arrow Modelo B Convertible Coupé de 1930 es un descapotable de antes de la guerra maravillosamente lujoso y está certificado por el Classic Car Club of America (CCCA) como «Full Classic». Desde sus modestos orígenes a mediados del siglo XIX, pocos podrían haber imaginado que un pequeño fabricante de jaulas para pájaros y neveras con sede en Buffalo se convertiría en uno de los constructores de automóviles de antes de la guerra más distinguidos, que aún hoy ha dejado un legado duradero en el diseño automovilístico de Estados Unidos y de todo el mundo. A principios del siglo XX, Pierce-Arrow era famosa por sus avances tecnológicos, su alta calidad de fabricación y su diseño icónico, destacado por los emblemáticos faros integrados en los guardabarros que la empresa patentó en 1913 y que acabarían convirtiéndose en el estándar universal en EE. UU. en la década de 1940. Sin embargo, a finales de la década de 1920, Pierce-Arrow se había quedado rezagada respecto a sus rivales Cadillac y Packard en materia de innovación tecnológica, concretamente por el hecho de que tanto Cadillac como Packard vendían motores de 8 cilindros, mientras que P-A solo ofrecía un motor de 6 cilindros. En 1928, tras meses de dificultades financieras, Pierce-Arrow se vendió a Studebaker, lo que convirtió a las empresas fusionadas en el cuarto grupo automovilístico más grande de Estados Unidos. A pesar de la fusión, Pierce-Arrow parecía operar de forma independiente de su empresa matriz, de gama más económica. Luego, en 1929, la empresa lanzó el motor de 8 cilindros en línea diseñado por Pierce, lo que supuso lo que parecía ser un resurgimiento de las ventas en Pierce-Arrow y el mejor año de ventas en la historia de la empresa. Tras este enorme éxito, Pierce-Arrow lanzó tres nuevos modelos, con tres motores diferentes, en cuatro distancias entre ejes distintas para el año modelo 1930, que comprendían 18 estilos de carrocería distintos. En retrospectiva, había demasiadas opciones en una época en la que a la empresa le habría ido mejor mantener su oferta sencilla y limitada, debido a la incertidumbre financiera provocada por la Depresión y, probablemente, a una base de clientes cada vez más reducida. Aunque el impulso de Pierce-Arrow se vio frenado por el inicio de la Gran Depresión, las ventas se mantuvieron bastante sólidas en 1930, con una producción total que rozó las 7.000 unidades. Debido a su condición de automóvil refinado y distintivo, el Classic Car Club of America ha designado a este Pierce-Arrow de 1930 como «Full Classic», lo que significa que es apto para participar en los eventos y caravanas del CCCA. Este Pierce-Arrow Convertible Coupé en particular nos llega de una destacada colección de museo, donde se ha conservado en buen estado. Este Pierce-Arrow Convertible Coupé de 1930 está propulsado por un motor de 8 cilindros en línea con culatas en L de 366 pulgadas cúbicas, alimentado por un carburador Stromberg de doble cuerpo y flujo ascendente, que en conjunto desarrollaban una potencia nominal de 125 caballos de fábrica. El motor de 8 cilindros en línea de 366 pulgadas cúbicas está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia mediante una palanca montada en el suelo. El escape sale del motor de este Pierce a través de un único tubo de escape, generando un rugido sorprendentemente silencioso en la parte trasera, tal y como suelen destacar los entusiastas de Pierce-Arrow. Para ser un automóvil de principios de los años 30, anterior a la guerra, este Model B Convertible Coupé cuenta con un buen equipamiento. Un portaequipajes montado en la parte trasera convierte a este Pierce-Arrow en una opción maravillosa para caravanas de varios días, ya que permite llevar consigo las pertenencias. Equipado con un juego de neumáticos anchos de banda blanca montados en llantas de radios opcionales y realzados con tapacubos cromados, este Pierce-Arrow Convertible Coupé tiene un aspecto verdaderamente lujoso. A este aspecto de alta gama de este Pierce-Arrow se suman las dos ruedas de repuesto montadas lateralmente, disponibles en caso de que las necesite, y cada una de ellas cuenta con retrovisores laterales opcionales que proporcionan una mejor visibilidad a los lados de este CCCA Full Classic. La capota de tela de color beige viene equipada con una luneta trasera de cristal y, como todos los descapotables de esta época, se sube y se baja a mano. Complementando los emblemáticos faros integrados en los guardabarros del Pierce-Arrow hay un par de faros antiniebla auxiliares que proporcionan visibilidad adicional al conducir con poca luz. El exterior de este coupé descapotable Modelo B tiene un aspecto maravillosamente deportivo, compuesto por una carrocería pintada en rojo carmesí y un capó con rejilla, con detalles en negro y rayas rojas que contrastan con los guardabarros pintados de negro con ribete rojo. El interior de este coupé descapotable Pierce-Arrow Modelo B de 1930 es también bastante lujoso. El asiento delantero, junto con el asiento trasero abatible, han sido restaurados con tapicería de color beige medio. Los paneles de las puertas a juego, los embellecedores de madera, la moqueta negra, el volante y el salpicadero con acabado de madera conservan un bonito aspecto original en este maravilloso clásico de antes de la guerra. La instrumentación incluye un velocímetro de estilo giratorio, un indicador de temperatura, un amperímetro, un manómetro de presión de aceite y un indicador de combustible, así como un reloj de Waltham. El salpicadero se completa con varios otros controles del vehículo, así como un par de luces de lectura cromadas. Tanto si está comprando su primer coche clásico como si es un miembro de pleno derecho de la CCCA que busca añadir un gran vehículo a su colección de clásicos completos, este Pierce-Arrow Modelo B Convertible Coupé de 1930 sería una excelente elección. ¡Llame hoy mismo a Ellingson's al 763-428-7337!
