231 935 EUR

1969 Plymouth Road Runner Hemi

231 935 EUR
  • Modelo
    Plymouth Road Runner Hemi
  • Año
    1969
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    313 kw (425 hp)
  • Kilometraje
    136.355 km
  • Dirección
    7910 25th Ct E #107B, Sarasota, FL 34243, United States
  • País
  • Publicado
    04.08.2026
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Color
Verde
Metálico
No
Motor
426 HEMI V8
Número de Motor
Gasoline
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
N/A
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Estados Unidos
Puertas
2/3
Color Interior
Negro
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Classic Cars of Sarasota
Classic Cars of Sarasota7910 25th Ct E #107B, Sarasota, FL 34243, United Statesclassiccarsofsarasota.com
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Descripción

Plymouth Road Runner HEMI de 4 velocidades de 1969 – Documentado en el Registro de Galen, configuración de fábrica única (1 de 1)

Pocos «muscle cars» estadounidenses inspiran tanto respeto y admiración como el Plymouth Road Runner HEMI de 4 velocidades de 1969. Impulsado por el legendario motor V8 426 HEMI de Chrysler, acompañado de una caja de cambios manual A833 de 4 velocidades y equipado con el codiciado paquete Super Track Pak, que incluye un eje trasero Dana 60 Sure-Grip con relación de transmisión de 4,10, este Road Runner representa la cúspide del rendimiento de Mopar durante la edad de oro de los muscle cars.

Acabado en su color original, Ivy Green Metallic (F8), con un interior de vinilo negro, este extraordinario Road Runner ha sido objeto de una meticulosa restauración en rotatoria realizada por Michael’s Auto Restoration en Winter Haven, Florida. La carrocería se sometió a un baño ácido antes de recibir un repintado profesional, mientras que cada componente se restauró o reconstruyó según los estándares de calidad de coleccionista. El resultado es un ejemplar digno de exposición que ofrece un rendimiento tan impresionante como su aspecto.

Entregado originalmente por Mark Motors Inc. en Arlington Heights, Illinois, el 17 de marzo de 1969, este Road Runner cuenta con una amplia documentación y está reconocido por Galen’s Registry como el coche n.º 17 de 48 y, lo que es aún más impresionante, el único ejemplar fabricado con esta configuración de fábrica exacta, lo que lo convierte en un auténtico «1 de 1». Además, es uno de los únicos 194 coupés «post» con motor HEMI equipados con una caja de cambios manual de 4 velocidades fabricados para el año modelo 1969, lo que lo sitúa entre los Road Runner más raros y codiciados jamás fabricados.

El coche viene acompañado de una copia de la etiqueta original de la ventanilla, el informe del Galen’s Registry y el permiso de circulación que muestra el kilometraje real, lo que proporciona la documentación que exigen los coleccionistas más exigentes. Con aproximadamente 85 000 millas originales, a las que solo se han sumado unas 500 millas desde su restauración, este Road Runner se siente igual de a gusto en un concurso de elegancia, en una colección de primer nivel o en la carretera.

Las características exteriores incluyen pintura en color Ivy Green Metallic (F8), una carrocería restaurada en rotatoria y tratada con baño ácido con acabado de base y barniz transparente, llantas de acero de 15 pulgadas del color de la carrocería, neumáticos Firestone Redline Bias-Ply, tapacubos de la división Plymouth, parachoques cromados, un retrovisor del lado del conductor, insignias HEMI y Road Runner, y un capó «Coyote Duster Shaker».

El interior cuenta con tapicería de vinilo negro con asientos corridos delanteros y traseros, una radio AM de estado sólido Chrysler original, palanca de cambios Hurst con pomo imitación madera, el paquete decorativo «Road Runner», alfombrillas «Road Runner», un volante de tres radios con bocina «Beep Beep», un velocímetro de 120 MPH, indicadores auxiliares de fábrica, calefacción y cinturones de seguridad de regazo delanteros y traseros.

A nivel mecánico, el coche está propulsado por el motor V8 HEMI de 426 ci de serie, con una potencia nominal de 425 caballos de fuerza y carburadores dobles de cuatro cuerpos. Está equipado con una caja de cambios manual A833 de 4 velocidades, un eje trasero Dana 60 Sure-Grip con relación de transmisión de 4,10:1, frenos de disco delanteros asistidos y frenos de tambor traseros.

La parte inferior de la carrocería presenta un acabado base y transparente del color de la carrocería, una restauración minuciosa en rotatoria, un sistema de escape doble y se encuentra en un estado excepcionalmente impecable en su totalidad.

Este Plymouth Road Runner HEMI de 1969 es más que un simple muscle car restaurado: es una pieza documentada de la historia del automóvil estadounidense. Con su tren de transmisión original a juego, su restauración con calidad de concurso, la documentación del Registro de Galen, su condición de «1 de 1» de fábrica y su increíble rareza, ofrece una oportunidad única de poseer uno de los Road Runners más exquisitos y coleccionables jamás fabricados.

Llámanos al 941-355-1955: un agente estará disponible de 9:00 a 21:00 (hora del Este). Ofrecemos financiación; solicita la misma en nuestra página web: www.classiccarsofsarasota.com/financing. Para tu comodidad, ofrecemos envío puerta a puerta a todo el mundo.

Nuestra sala de exposición cubierta se encuentra en 7910 25th Court East, Unidad 107, Sarasota, FL 34243.

Traducido por DeepL

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