Pontiac fabricó el Firebird entre 1967 y 2002. El estreno de la segunda generación, correspondiente al año de modelo 1970, se retrasó hasta el 26 de febrero de 1970 y se designó como modelo 1970½. El diseño «botella de Coca-Cola» fue sustituido por una carrocería más aerodinámica, en la que la parte superior de la línea de la luneta trasera descendía casi en línea recta hasta el borde del maletero. En 1977 se llevó a cabo un rediseño distintivo con el morro inclinado, que se modificó ligeramente de nuevo en 1979. Este ejemplar en concreto vio la luz en Van Nuys (California) durante la segunda semana de noviembre de 1979 como un Trans Am con un motor V8 de 403 ci y se equipó con el color Nocturne Blue y un interior de tela azul. Hace aproximadamente 15 años, su motor original fue sustituido por un V8 de 400 ci (6,6 l) fabricado en Van Nuys y con fecha del 23 de marzo de 1971, que fue completamente reacondicionado antes de su instalación. Al mismo tiempo, se cambió el color azul «Nocturne Blue» por el blanco «Cameo White» y se añadió un juego completo de calcomanías en cinco tonos, desde el azul claro al azul oscuro con detalles dorados. Durante su renovación, se revisaron por completo tanto la caja de cambios T350 original como el eje trasero de 10 tornillos. Conserva su interior original de tela azul, que se ha conservado increíblemente bien y es totalmente original, salvo por el nuevo equipo de sonido Sony BT y los altavoces. Cuenta con cinturones de seguridad nuevos, ya que los anteriores no se retraían correctamente, así como con motores de elevalunas eléctricos nuevos. Las llantas originales Rally II están equipadas con neumáticos BF Goodrich Radial T/A más nuevos, que quedan muy bien con sus letras blancas en relieve. Durante su renovación, el motor recibió un encendido electrónico, así como un carburador Edelbrock AVS2 más nuevo, y suena sencillamente espectacular al rugir a través de su escape doble de alto rendimiento. Actualmente, la calefacción y el desempañador no funcionan, pero tenemos previsto revisarlo en cuanto el tiempo lo permita. Teniendo en cuenta que no cuenta con el motor ni el color originales, y dado su estado actual, lo clasificaríamos como un coche de categoría n.º 3. Por ello, lo valoramos en 29.800,00 $. Estamos decididos a encontrarle un nuevo dueño, así que, si te gusta lo que ves, ¡el tiempo apremia!
