Presentado en 1962, el Pontiac Grand Prix se consolidó rápidamente como un coupé de lujo orientado al rendimiento, que combinaba la comodidad de un vehículo de tamaño completo con la inconfundible potencia de Pontiac. En 1967, el Grand Prix se había convertido en uno de los coches de lujo personales más refinados de la época, y para ese año modelo Pontiac ofreció una versión descapotable durante un solo año, lo que convirtió al Grand Prix descapotable de 1967 en un capítulo verdaderamente único en la historia del modelo y en uno de los ejemplares más codiciados en la actualidad.
Este extraordinario Grand Prix se fabricó y entregó nuevo en julio de 1967 como un pedido de fábrica de equipamiento especial de producción muy tardía, una distinción que lo diferencia inmediatamente. Acabado en Código C-1 Cameo White con capota convertible eléctrica blanca, destaca por una llamativa franja deportiva roja en los laterales de la carrocería y se complementa con un interior de asientos Strato-Bucket en Código de tapicería 585 Parchment White, creando una presentación atemporal y elegante. Según los códigos de zona y concesionario que figuran en la hoja de fabricación original, este ejemplar se vendió como coche de empresa de la Pontiac Motor Division, lo que sugiere que probablemente se entregó a una persona de alto rango o se utilizó con fines promocionales durante el verano de 1967, un origen acorde con sus excepcionales especificaciones.
Como cabría esperar de un coche de empresa, este Grand Prix estaba equipado con prácticamente todas las opciones disponibles y el tren de potencia más deseable que se ofrecía. Bajo el capó se encuentra su motor V8 de alto rendimiento de 428 pulgadas cúbicas con números coincidentes, uno de los motores más formidables de Pontiac, emparejado con una transmisión automática Turbo-Hydramatic. Entre las características adicionales de rendimiento y manejabilidad se incluyen la dirección asistida, el paquete Ride and Handling y los frenos de disco delanteros eléctricos de primer año, junto con llantas de 15 pulgadas de alta resistencia equipadas con tapacubos completos y neumáticos con banda roja.
Las opciones de lujo y comodidad son igualmente completas, destacando el aire acondicionado personalizado, el cuadro de instrumentos personalizado con reloj eléctrico, las ventanillas eléctricas con ventilación eléctrica, los cierres eléctricos de las puertas, la apertura remota del maletero, el asiento del conductor eléctrico, la columna de dirección inclinable con volante deportivo, el control de crucero y el retrovisor exterior con control remoto. El entretenimiento y el confort se ven reforzados por una radio estéreo AM/FM con antena eléctrica, cristales tintados, espejo de cortesía para el acompañante, cinturones de seguridad personalizados y alfombrillas interiores, lo que refleja la posición del Grand Prix en lo más alto de la gama de Pontiac.
Las cifras de producción subrayan aún más la importancia de este coche. Solo se fabricaron 5.856 descapotables Grand Prix en 1967, lo que convierte al modelo en intrínsecamente raro. Más notable aún es que solo 1.045 vehículos Pontiac en todo el año de producción de 1967 fueron equipados con el motor de alto rendimiento de 428 pulgadas cúbicas, lo que sitúa a este ejemplar en una categoría excepcionalmente exclusiva. Si a esto le sumamos su configuración descapotable, su condición de unidad de última producción, su historial como coche de empresa de fábrica y su equipamiento opcional casi al máximo, es muy probable que este Grand Prix sea un automóvil único en su género.
El coche va acompañado de un impresionante y bien conservado dossier de documentación, que incluye un historial trazable que se remonta a 1973, la documentación completa de Pontiac Historical Services (PHS) con hoja de especificaciones, un folleto del concesionario Pontiac de 1967, el manual del propietario, el manual de funcionamiento de la capota, una pegatina de ventana reproducida y fotografías posteriores a la restauración. Apareció destacado como artículo de portada de la revista Smoke Signals POCI de mayo de 1997 y posteriormente fue reconocido en 2012 con los honores «Outstanding» de la Clase EE de POCI, lo que valida aún más su autenticidad, calidad e importancia histórica.
Este Pontiac Grand Prix descapotable de 1967 representa una rara combinación de exclusividad, documentación de fábrica, prestaciones de élite y lujo: un ejemplar irreemplazable de la época dorada de Pontiac y una pieza central para cualquier colección seria de Pontiac o GM.
