Debió ser un día muy especial en 1956 cuando el nuevo propietario recogió su 356 Speedster pre-A construido en 1955 en Carton Motors en Pomona, California. ¿Era un 356 totalmente nuevo? En realidad no, ya que el cuentakilómetros marcaba 180 millas. ¿Cómo es eso? La historia cuenta que el primer propietario consiguió perder el coche en una apuesta mientras todavía estaba en su primer depósito de combustible en el verano de 1956 a su segundo propietario. El propietario, Jay Greer, conservó el coche durante otros 16 años. Tampoco era su primera opción, pero los plazos de entrega de un 356 negro eran tan largos que se decidió por este Porsche blanco crema (código603). En 1958 decide convertir este coche para cumplir su gran sueño: un Speedster negro. El coche se desmonta por completo, hasta el último tornillo, incluyendo el cableado, la suspensión y todo lo que se le ocurra nombrar. Dos largos años de pulido, limpieza, pintura y montaje con el máximo cuidado y precisión. Una vez montado, resulta ser uno de los Speedsters más bellos y Greer gana muchos premios en exposiciones y eventos. El propio Greer lo describió en una carta de 4 caras al siguiente propietario: "¡Ha traído a casa un montón de plata!". El coche se utiliza con moderación con la mayoría de las millas registradas en los primeros años, citando Greer de nuevo "La mayor parte del kilometraje se puso en esos primeros años de vino, mujer y rallies". Después de 16 años es hora de un nuevo capítulo en el libro de este coche "El 356 más original del mundo". El coche se vende a Lindsey Hopkins, piloto de carreras, propietario de una escudería y uno de los mayores accionistas de Coca-Cola. Hopkins participa activamente en la IndyCar-series y lleva una racha de victorias durante ese periodo. Al parecer, también disfruta de la conducción deportiva fuera de estos fines de semana, ya que conduce el Speedster durante un periodo de cuatro años. Durante este tiempo no monta el motor original de números coincidentes, ya que ha sido sustituido por un motor más rápido de 1.720 cc en el Speedster.
Después de cuatro años, en 1976, el 356 conoce a su nuevo propietario que, sorprendentemente, conserva el coche durante los siguientes cuarenta años. Esta persona disfruta a fondo del coche y valora profundamente su originalidad como nadie. Nada de restauraciones, sólo una cuestión de mantenimiento dedicado. Y así este propietario ve como este 356 se convierte en uno de los Speedsters más auténticos que existen hoy en día.
En 2016 este Porsche aterriza a las puertas de su propietario más reciente en los Países Bajos. Este entusiasta de los coches prefiere la autenticidad a la pintura brillante, así que afortunadamente este 356 ha aterrizado en buenas manos. Este propietario holandés llevó el motor original al especialista de Porsche Kraan en Alkmaar, donde fue reunido con el resto del coche después de ser revisado. Insistió en que no se hiciera ningún cambio en su aspecto, manteniendo así la originalidad del coche. En las fotos se puede ver que se cumplió al pie de la letra. Un 356 único, conservado en un estado mecánico fantástico, no hay nada mejor que eso. Toda esta procedencia está respaldada por la documentación adjunta, el manual del propietario original y muchos otros elementos interesantes, incluida la carta antes mencionada.
Este 356 Speedster no sólo tiene una procedencia maravillosa, sino que también se encuentra en un estado de conservación único. Si busca un coche brillante y perfectamente restaurado, le aconsejamos que siga buscando. El mismo consejo vale si usted está planeando restaurar este coche. Si, como los anteriores custodios y nosotros mismos, desea disfrutar sin fin de esta pureza Speedsters estaríamos más que encantados de invitar a más de Brummen con el fin de admirar este coche.
