TOTALMENTE RESTAURADO ANTIGUO 2.0 LITROS PORSCHE 911T MANTENIENDO SU MOTOR ORIGINAL & COMBINACIÓN DE COLOR

FECHA DE FABRICACIÓN: 1969 | COLOR: NARANJA SANGRE | TAPICERÍA INTERIOR: CUERO ARTIFICIAL NEGRO CON INCRUSTACIONES DE PANA

ESTAMOS ENCANTADOS DE OFRECER ESTE COUPÉ DE 2.0 LITROS EXCEPCIONALMENTE BIEN RESTAURADO EN UN LLAMATIVO COLOR NARANJA SANGRE DE ÉPOCA, COMO EL NARANJA LAVA DEL 911 GT3 RS. EL RENDIMIENTO ES MÁS QUE ADECUADO, INCLUSO PARA 1969

historia del modelo y producción
El muy querido 911 Sports Car de Porsche apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963 en forma de prototipo, el 901. Fue el primer modelo completamente nuevo de Porsche desde entonces. Era el primer modelo completamente nuevo de Porsche desde el lanzamiento del 356 en 1948.

El modelo de 1969 marcó los primeros cambios importantes en el bien recibido 911 de Porsche. La distancia entre ejes se alargó 5 cm, lo que mejoró considerablemente las características de conducción del coche. Las aletas se ensancharon ligeramente para alojar ruedas y neumáticos más grandes, y se mejoró el sistema de calefacción y refrigeración del interior. Se ofrecieron tres modelos, el 911T con carburadores Weber y los modelos 911E y 911S con inyección de combustible. Karmann construyó un total de 3.561 Porsche T Coupé en Osnabruck.

ESTE VEHÍCULO
Conocido por nosotros ya que teníamos esto para la venta & servicio en 2020. Ahora a la venta en nombre de su nuevo propietario. Mirando tan impresionante como cuando lo vimos por última vez.

Muy atractivo 911 T de la serie B se completó el 15 de abril de 1969 y salió de la fábrica en su actual pintura Blood Orange (Código 6809), uno de los nueve colores estándar ofrecidos, con Leatherette Negro complementando con incrustaciones de pana. Su Certificado de Autenticidad indica que estaba equipado con la transmisión de cinco velocidades Tipo 901, con su primera marcha en pata de perro; el paquete de instrumentos de cinco indicadores del 911S más caro. Entregado a su primer propietario por Huelpert, concesionario de Dortmund en Alemania, con especificaciones europeas.

Después de pasar un tiempo en el estado seco de California, el Porsche 911T fue importado por su primer propietario del Reino Unido, que se embarcó en una restauración completa. Este trabajo fue completado por un especialista de la marca Lea Peacock de Auto Classica entre 2011 & 2014 con muchas piezas nuevas & rematado con período correcto reformado ruedas Fuchs, facturas en el archivo. El último propietario encargó a Connaught Competition Engine de Kent una reconstrucción completa del motor y ha recorrido unos 1.300 kilómetros.

El actual propietario compró el Porsche 911 T en noviembre de 2020 & ha cuidado amorosamente de él desde que con los costos de servicio de mantenimiento en exceso de £ 5.000 atendidos por especialista de la marca Porsche. Utilizado principalmente para eventos del Club Porsche & ahora en busca de su próximo custodio. Actualmente en placa apreciada privada bajo transferencia con DVLA pero se asignará con su original & primera placa del Reino Unido.

Viene servicio en diciembre de 2024, nuevo kit de herramientas Porsche rollo, gato, rueda de repuesto, manuales & nuevo libro de servicio, junto con un archivo de historia agradable que contiene la restauración & facturas de servicio.

Este vehículo está disponible para su visualización en el Reino Unido sobre una base de cita & se adaptaría a un coleccionista o entusiasta con el que este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.

Lux Classics tienen un amplio conocimiento y experiencia de todos los primeros Porsche 911, incluyendo el 911S, 911 S, 911E, 911 E y 911T, 911 T y SWB modelos.

FINANCE & GARANTÍA DISPONIBLE A SU PETICIÓN