NOTA: Este coche está siendo subastado en línea por Classic Car Auctions. La cantidad indicada es el extremo inferior del valor estimado. La puja comienza a partir de 5.000. Hay varios días de visualización para Classics Sports Cars Breedenbroek. La subasta en línea comenzará el jueves 6 de marzo de 2025 a las 17:00 horas. La subasta se cerrará el miércoles 2 de abril de 2025 a las 20:00.
Para más información, días de visita y ofertas completas, visite nuestro sitio web: www.classiccar-auctions.com.
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Ubicación:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Países Bajos
Días de visita:
Sábado, 22 de marzo de 2025 de 10.00 a 16.00 horas
Martes, 1 de abril de 2025 de 10.00 a 16.00 h.
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El Porsche 911 Carrera RSR, un homenaje a los genes puramente automovilísticos de la marca, encarna todo lo que representa el 911 en su forma más intransigente. Desarrollado originalmente en la década de 1970 como coche de carreras para el campeonato del Grupo 4, el RSR fue una evolución definitiva del 911 clásico, con pasos de rueda más anchos, una carrocería ligera y un motor más potente. Este ejemplar, importado de América en 2013, se construyó con componentes de alta calidad y atención al detalle, dando como resultado una máquina brutal pero refinada que impresiona tanto en la pista como en la carretera.
Bajo el capó hay un motor de 3,4 litros, basado en un bloque Carrera 3.2 y construido por expertos de John Forbes de Black Forest Racing. Los carburadores Weber 46 IDA proporcionan una respuesta instantánea del acelerador y el característico sonido crudo de admisión que sólo un Porsche clásico refrigerado por aire puede producir. Los pistones y cilindros Mahle Motorsport con una relación de compresión de 10,3:1 proporcionan un equilibrio óptimo entre rendimiento y fiabilidad, mientras que el escape MK 911R ofrece un sonido profundo y agresivo que hace inconfundible a este 911.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión 915 reconstruida de un 911SC de 1978, equipada con un diferencial de deslizamiento limitado ZF para conseguir el máximo agarre y tracción. El sistema de cambio Wevo proporciona cambios cortos y precisos, dando al coche una sensación de conducción directa y mecánica de la que a menudo carecen los 911 más modernos. Este es un coche que realmente tienes que conducir, en el que cada cambio y cada giro de la dirección proporcionan una conexión directa con la tecnología que tienes bajo tus pies.
Los componentes ligeros desempeñan un papel importante en el carácter de este RSR. Las pantallas laterales, las puertas, los parachoques y el alerón trasero son de fibra de vidrio y proceden de GT Racing, mientras que las ventanillas laterales y la luneta trasera son de lexan, lo que reduce aún más el peso. En el interior, los asientos de cubo Recaro Pole Position, una jaula antivuelco Zuffenhaus y un arnés de cinco puntos proporcionan una experiencia de carreras pura, donde la seguridad y la estabilidad son primordiales. Este es un Porsche construido con un enfoque claro: máximo rendimiento sin lujos innecesarios.
El coche monta semislicks Nankang que, combinados con el diferencial de deslizamiento limitado, proporcionan una maniobrabilidad impresionante y un agarre sin precedentes en las curvas. Este Porsche está equipado con comunicaciones Sparco y un ordenador Terra Trip, también es apto para la conducción de Rally. Además, el Porsche viene con tres paletas y una caja llena de piezas adicionales, incluyendo llantas, neumáticos, paneles de las puertas, un alerón trasero extra, componentes de freno y espejos una valiosa adición para aquellos que quieren perfeccionar aún más el coche.
Este Porsche 911 Carrera RSR no es un 911 clásico más, sino una máquina construida con una visión clara: ligera, sin concesiones y preparada para ofrecer a su conductor una experiencia de conducción sin filtros. Para el entusiasta que busca una interpretación al volante de la historia de competición de Porsche, ésta es una oportunidad única de poseer un coche que combina potencia, equilibrio y artesanía en perfecta armonía.
Para hacerse una buena idea del lote, recomendamos acudir a la jornada de visitas.
