Se trata de un 911 3.2 Coupé particularmente raro: Este modelo especial es uno de los 127 vehículos de la edición "250.000 Porsche 911 producidos" que se entregaron en Alemania en 1987, fabricados inmediatamente después de las vacaciones de la fábrica. Un total de 875 ejemplares de este modelo de aniversario salieron al mercado en todo el mundo como coupé, targa y descapotable. La versión limitada se diferencia, entre otras cosas, por el exclusivo color exterior "azul diamante metalizado", en el que también se pintaron las estrellas de las llantas. El interior es de color azul plateado metalizado y, por tanto, se distingue de los modelos de serie. Además de por la inconfundible combinación de colores, este modelo especial se reconoce por la placa de aniversario colocada en la guantera.
Este 911 Carrera Coupé no sólo tiene un aspecto perfecto, sino que también se conduce así. El motor de 3,2 litros es potente y tiene mucho par, especialmente en la versión sin catalizador, con 231 CV. Se trata del motor atmosférico más potente y sofisticado hasta la fecha y le gusta mostrar su lado deportivo sin dejar de ser sofisticado y discreto. Sólo la última serie se benefició de la nueva transmisión G50. Esta es una de las razones por las que es un clásico muy sofisticado que seguirá impresionando con su fiable tecnología en el futuro.

Historial del vehículo

La primera entrega tuvo lugar el 4 de septiembre de 1987 por el entonces concesionario directo de Porsche Ernst Islinger en Mannheim al primer propietario. A principios de los años 90, el segundo propietario, un Dr. de Heidelberg, se llevó el vehículo a Dublín, Irlanda, debido a un cambio de residencia. En 2011, el vehículo regresó a Alemania y fue registrado a nombre de la empresa Lundt (el propietario es el Sr. Lundt, un reconocido especialista de Porsche en el área de Berlín) y pasó a ser propiedad de un coleccionista de Berchtesgaden como parte de una colección del aniversario de Porsche 911 en 2014.
Más recientemente, el coche fue propiedad de un profesor de Múnich. Dispone de los antiguos documentos originales de matriculación del vehículo, el libro de mantenimiento original y el actual documento original de matriculación del vehículo. Esto significa que la historia es completa e inequívocamente documentada y comprensible.

Historial de servicio documentado mediante anotaciones en el historial de servicio:

El 28 de octubre de 1987 en el km 3.200 cambio de aceite y mantenimiento del vehículo en el concesionario directo de Porsche Ernst Islinger en Mannheim
El 2 de mayo de 1989 en el km 22.800 cambio de aceite y mantenimiento del vehículo en Alexander Weber en Heidelberg
El 4 de enero de 1996 a la altura del km 44.413 cambio de aceite y .mantenimiento del vehículo en Kellett Gordon Services Ltd. en Dublín
El 15 de diciembre de 2010 a las 49.436 km Cambio de aceite y mantenimiento del vehículo en Lundt Auto en Berlín
El 13 de marzo de 2013 en el km 52,940 Cambio de aceite en Lundt Auto en Berlín
El 21 de junio de 2016 en el km 57,296 Cambio de aceite en RWS-Motorsport en Anger in Obb.
El 18 de agosto de 2020 en el km 59,747 Cambio de aceite y mantenimiento del vehículo en WEBER Sportwagen en Aletshausen.
El vehículo recibe una inspección general actual y un cambio de aceite por nuestra parte como parte de una inspección del vehículo antes de la entrega.

Estado y valoración del vehículo:

Carrocería.
La carrocería está en muy buen estado. El comportamiento de cierre y la precisión de ajuste de las puertas y capós es impecable.

Pintura exterior
Basándose en la medición del grosor de la capa de pintura realizada y en los valores resultantes, se puede suponer que el vehículo aún conserva parcialmente la pintura original y que algunas zonas son del color original del vehículo, azul diamante. fueron repintadas. Los daños causados por accidentes o los trabajos de carrocería no estaban documentados y no pudieron determinarse.

Piezas adicionales
Todas las piezas adicionales del vehículo están completas. Están en perfecto estado.

Cristal
El acristalamiento del vehículo no presenta desconchones ni arañazos. Todas las juntas del vehículo son originales y encajan perfectamente.

Interior
asientos y paneles
Todo el sistema de asientos, los paneles laterales y la consola central están en un estado casi nuevo. No hay daños.

Instrumentos
El vehículo dispone de los instrumentos de serie, todos ellos en perfecto estado técnico y visual. Todos los instrumentos funcionan correctamente en este momento.

Agregados Motor
Debido al historial completamente rastreable, suponemos que el motor y la transmisión son los agregados originales del vehículo. Todo el compartimento del motor, incluido el motor y sus agregados, están en estado nuevo. El comportamiento de arranque en frío y el funcionamiento del motor en todo el rango de temperaturas hasta la temperatura de funcionamiento constante son impecables.

Unidades adicionales
Todas las unidades adicionales, como el sistema de encendido, el motor de arranque, el alternador, etc., se encuentran actualmente en perfecto estado técnico.

Transmisión
La transmisión del vehículo se puede cambiar perfectamente en todas las condiciones de carga y no hay ruidos sospechosos. La caja de cambios funciona perfectamente.

Dirección
El funcionamiento y la precisión de la dirección son los mismos que en el momento de la entrega.

Chasis y sistema de frenos
Los discos y las pastillas de freno están en muy buen estado. En el sistema de frenos y el chasis se han realizado regularmente todos los trabajos de mantenimiento prescritos.