Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Porsche recuperó el nombre Carrera, utilizado anteriormente para las versiones de competición del modelo 356 anterior, para su lujosamente equipado 911 de gama alta en 1973, aplicando el evocador título a todas las variantes del 911, casualmente con la introducción del motor de 3,2 litros, desde el inicio del año modelo 1984. Aunque seguía siendo un seis cilindros planos refrigerado por aire, el motor 3.2 era nuevo en un 80% e incorporaba un eficaz tensor de la cadena de levas y el sistema de lubricación asociado, que por fin solucionaba una deficiencia perenne del 911. Este nuevo motor de 3.164 cc, ampliado y ampliamente revisado, producía 231 CV, 27 CV más que su predecesor, dotando al Carrera de un nivel de prestaciones cercano al del 911 Turbo original de 1974, con un par motor de 231 CV, suficiente para impulsar al ágil y resbaladizo coupé hasta más de 240 km/h, con un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Los coches fabricados a partir de septiembre de 1986 se equiparon con la caja de cambios G50 Getrag, más fácil de usar, pero todos los Carrera 3.2 incorporan carrocerías galvanizadas que, junto con la legendaria calidad de fabricación de Porsche, garantizan la larga duración de estos clásicos.
Hoy en día, un Carrera 3.2 es muy codiciado y por muy buenas razones, aunque encontrar uno en perfecto estado no es fácil, por no hablar de uno con sólo unos pocos miles de kilómetros, ¡eso es casi imposible!
El coche presentado aquí es un Porsche 911 3.2 Carrera Coupé de 1988 que fue entregado nuevo en Italia a principios de 1988 y se quedaría con su propietario original hasta hace sólo unos pocos años, habiendo recorrido sólo 6.200 km verificables en los últimos 37 años. Indistinguible de nuevo en todo, con su libro de servicio original, manuales, cartera de cuero y caja de herramientas, además de un Certificado de Autenticidad, Carta de Origen de Porsche y documentación de época, este es sin duda uno de los menos utilizados, mejor conservados y más coleccionables 911 3.2 ejemplos disponibles en cualquier lugar. Garantiza una inspección de cerca si "originalidad, fresco de fábrica y el tiempo-warp" son altos en sus criterios de compra - este coche es el "chico del cartel" para el término de calidad de coleccionista.
N.B. El vehículo fue importado en 2017, pero nunca ha sido registrado en el Reino Unido. Si el vehículo permanece en el Reino Unido, el comprador tendrá que solicitar un número NOVA (sin impuestos debidos como importado pre-Brexit) y un documento V5C.
