No en vano, el modelo 997 es extremadamente popular. Tecnología desarrollada a partir del 996, por ingenieros que llevan ya más de cincuenta años trabajando en el perfeccionamiento del icono, en combinación con elementos de estilo del elogiado 993. Esto significa unas caderas bellamente anchas en combinación con los reconocibles faros redondos del 911. Añada a esto el hecho de que el coche está ahora equipado con las más modernas características de seguridad, de modo que "ese motor de atrás" ya no le sorprende. Con razón, el 911 es considerado año tras año el mejor deportivo polivalente. El 997 Carrera S es la versión potente de 3,8 l y 355 CV con claros puntos de identificación como las pinzas de freno rojas, los escapes dobles y las llantas Carrera S de 19 pulgadas. El modelo que aquí se ofrece está elegantemente ejecutado en elegante negro basalto metalizado con impecable cuero negro. Se trata de la cómoda y, si se desea, deportiva versión Tiptronic-S que puede llevarse al límite con seguridad en combinación con elementos como PSM y PASM. Este ejemplar de nuevo cuño es un 997 S por encima de la media. No hay nada más bonito.

EQUIPAMIENTO
Este 997 Carrera S tiene climatizador automático, Porsche Stability Management, Porsche Active Suspension Management, ordenador de a bordo, volante regulable con mandos Tiptronic S, iluminación de xenón, techo interior de Alcantara, ajuste eléctrico de los asientos, Parc Distance Control, control de crucero, techo solar eléctrico, paquete Sport Chrono , llantas Carrera S de 19 pulgadas, sistema multimedia Alpine actualizado con navegación actual y BluTooth, etc.

EXTERIOR
Simplemente increíble, cómo el estado exterior de un coche deportivo de 2006 puede ser así. Fíjese bien en las fotos, puede suponer de mí que en realidad no se ve ningún daño en la carrocería. Y además el coche no está simplemente repintado. No hace falta decir que es un 911 libre de daños.