El Porsche 911 es uno de los modelos más legendarios de la historia del automóvil. Nacido como una actualización del encantador pero anticuado 356, el nuevo modelo se llamó originalmente "901", pero tuvo que cambiar a "911" debido a las protestas de Peugeot, que tenía los derechos sobre las placas de tres dígitos del "cero medio". El 911 comenzó su andadura en 1964 y recibió numerosas mejoras a lo largo de los años, desde parachoques de impacto (1974+) hasta turboalimentación (1976+) en determinados modelos, así como diferentes iteraciones y paquetes, incluidos los modelos Rennsport (RS) orientados a los circuitos a partir de 1972. Las numerosas generaciones del 911 vinieron con cajas de cambios, interiores y motores revisados, desde el 2.0L inicial hasta el 4.0L del 997 GT3 RS 4.0 (2011), el más grande jamás montado en un 911.
Sin embargo, la esencia misma del Porsche 911 permanece inalterada a día de hoy: toda la gama de modelos se ha mantenido siempre fiel a sus orígenes como deportivo de seis cilindros planos con motor trasero, relativamente ligero, con una sofisticada suspensión, frenada y usabilidad tanto en circuito como en la calle. Esto no significa que la tecnología se abriera paso a lo largo de las décadas; el modelo se benefició, entre otras mejoras, de la inyección de combustible (1971), el ABS y la tracción a las cuatro ruedas (1989), y quizá la más controvertida de todas: la transición de los motores simples refrigerados por aire a los refrigerados por agua (1997+).
La generación Porsche 992, presentada en 2019, refina la plataforma 911 con un chasis de aluminio intensivo para aumentar la rigidez y reducir el peso, junto con una vía ensanchada para mejorar la maniobrabilidad. Sus motores de seis cilindros planos turboalimentados, que van desde los 3.0L en los modelos Carrera hasta los 3.7L en las variantes Turbo, cuentan con intercooler revisado e inyectores piezoeléctricos para mejorar la eficiencia y la entrega de potencia. Asociado a una transmisión de doble embrague PDK de 8 velocidades o a una manual de 7 velocidades en determinados modelos, junto con la suspensión adaptativa PASM y la dirección del eje trasero, el 992 consigue una agilidad, estabilidad y rendimiento superiores en carretera y en circuito.
Este coche en concreto, un Carrera S, estaba acabado en Aventurine Green y se vendió en Porsche of Abu Dhabi en 2021. El cliente, por desgracia, nunca recibió el coche, y pasamos a comprarlo al año siguiente para nuestro propio uso corporativo. El coche ha disfrutado de un mantenimiento oportuno y una envoltura de vinilo mate, dando a este Porsche un aspecto más distintivo y juvenil, y protegiendo su pintura original.
Nota: el kilometraje puede aumentar, ya que el coche está todavía en uso.
