El Rolls-Royce Silver Wraith #WCB45 fue entregado en enero de 1949 al Sr. E.W. Collinson de Halifax, Yorkshire, en el Reino Unido, con matrícula KLE790. El Sr. Collinson, nacido en 1879, era el propietario y director general de T. Collinson & Sons Ltd., un famoso proveedor de té y café establecido en 1835 en Halifax. Desgraciadamente, el Sr. Collinson, que anteriormente había sido propietario de un Wraith anterior a la guerra, no pudo disfrutar mucho tiempo de su nuevo coche. Cayó por un acantilado de 200 pies cerca de Scarsborough, mientras estaba de vacaciones en agosto de ese año. Tras su muerte, la empresa conservó el coche hasta que lo vendió en 1953 al Sr. G. Oldroyd. Después de eso poco se sabe de la historia. En los años ochenta fue propiedad del Sr. Foster, de Estados Unidos. Luego llegó a Francia en 1997 y en 2001 el coche fue comprado por un entusiasta holandés. Desde entonces reside en los Países Bajos.
El coche fue construido por Park Ward para el diseño número 45, su berlina estándar de cuatro puertas con caja de cambios manual, sin división de los cuales se produjeron un total de 62 coches. Acabado en dos tonos de verde este Silver Wraith está en una condición general muy agradable, con el interior de cuero marrón completo original complementado con alfombras marrones. Tiene un techo corredizo de tamaño completo y viene con la tarjeta de chasis RREC. Tener un cuerpo relativamente pequeño para un Silver Wraith y no tener una división, este es el coche ideal conductor propietario.

Este Silver Wraith ha tenido un servicio importante. Por encima de que el siguiente mantenimiento se ha realizado: el filtro de aceite reemplazado, las bujías reemplazadas, los puntos de contacto twinset reemplazados, las válvulas ajustadas y los sellos reemplazados, todo ajustado y afinado, el sistema de escape reemplazado, los tambores de freno desmontados y todo comprobado, limpiado y ajustado, las mangueras de freno reemplazadas, el cilindro maestro revisado, el líquido de frenos reemplazado y el sistema de frenos purgado, gomas del brazo de soporte delantero sustituidas ("pelota de tenis"), gomas de la caja de cambios sustituidas, gomas del tirante de la caja de cambios sustituidas, gomas de la barra de soporte de la caja de cambios sustituidas, tapa del radiador sustituida, gomas del amortiguador trasero sustituidas, manómetro de temperatura y presión de aceite revisados, interior de cuero completo revisado.