Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. El Subaru Impreza WRX STI RA-R de 2006 se presenta como la iteración más centrada y exclusiva del STi con chasis GD. Desarrollado por Subaru Tecnica International (STi), sólo se fabricaron 300 unidades en exclusiva para el mercado nacional japonés. Se concibió como un modelo ligero y de altas prestaciones con una especificación destinada a priorizar la dinámica de conducción. La denominación RA-R, que significa "Record Attempt - Racing" (intento de récord - carreras), refleja su desarrollo influenciado por el automovilismo. No se trataba de un nivel de acabado típico, sino de una homologación especial diseñada para los propietarios que buscaban pureza mecánica y prestaciones en carretera.
Propulsado por el motor turbo EJ207 de 2 litros y cuatro cilindros planos, el RA-R desarrolla 320 CV a 6.400 rpm y 318 Nm de par. Un turbocompresor biturbo con rodamientos de bolas y un escape ligero de baja contrapresión contribuyen a su aguda respuesta al acelerador y a su naturaleza de altas revoluciones.
La potencia se entrega a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades y el sistema de tracción total simétrica de Subaru, que incorpora un diferencial central controlado por el conductor (DCCD) junto con diferenciales mecánicos de deslizamiento limitado tanto delante como detrás. El chasis se ha mejorado significativamente con amortiguadores Bilstein ajustados para STi, subchasis reforzados, muelles helicoidales sobredimensionados y barras estabilizadoras más gruesas. De la frenada se encargan pinzas Brembo de seis pistones delante y dos pistones detrás, con una potencia de frenado acorde con las capacidades dinámicas del coche. Las ligeras llantas de aleación forjada de 18" ayudan a mantener el peso en vacío en unos 1.390 kg.
El interior se ha depurado y diseñado para ser funcional, con asientos Recaro y un volante Momo de la marca STi que subraya el propósito del coche. Para ahorrar peso, el modelo no estaba equipado con techo solar y el aire acondicionado sólo se ofrecía como opción.
Aquí se ofrece un ejemplo muy bien conservado del Subaru Impreza WRX STi RA-R de 2006, procedente directamente de Japón en 2016 por un respetado y experimentado especialista de Subaru en nombre de un coleccionista privado. Fabricado en 2006, acabado en pintura Blanco Puro código (51E), este ejemplo había sido claramente bien mantenido y se mantuvo en gran medida sin modificaciones antes de la exportación.
A su llegada al Reino Unido, el coche se sometió a una inspección completa y se matriculó correctamente, recibiendo el número de registro KO56 RXW. Ahora lleva una matrícula privada específica del modelo, WR06 RAR, que permanecerá con el vehículo y forma parte de la venta.
Acompañado de un archivo histórico sustancial y bien documentado, el historial del RA-R avala un mantenimiento constante y cuidadoso, además de verificar el kilometraje desde nuevo. El estado general es excepcional, lo que refleja tanto la calidad de su conservación original como el nivel de cuidados que ha recibido desde entonces. Se presentará a subasta con una ITV reciente.
Se trata de un coche clásico de altas prestaciones muy capaz, que ofrece una mezcla cada vez más rara de pureza mecánica y compromiso con el conductor. Desde el arranque en frío hasta el calentamiento y la aceleración máxima, la experiencia es inconfundiblemente analógica: el sonido del motor, el turbo y los diferenciales mecánicos ofrecen una auténtica implicación del conductor.
El RA-R está ampliamente considerado como la versión más manejable de la plataforma GD STi. Como último STi ligero y analógico de su generación, el RA-R se considera ahora el modelo de coleccionista definitivo dentro del linaje de rendimiento de Subaru.