Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Competition Cars el viernes 22 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Se trata del Toyota Supra ex-Works "Grupo A" (#00056255) con el que compitió el gran ex-campeón del mundo de motociclismo Barry Sheene. Tiene un motor Toyota DOHC "Grupo A" de 2.759 cc y seis cilindros en línea, y Barry lo pilotó en el BTCC de 1985, conocido entonces como Campeonato Británico de Turismos Trimoco RAC.
Dos años antes, en 1983, Toyota UK había inscrito por primera vez un Supra en el BTCC, preparado por Hughes of Beaconsfield y pilotado por el legendario Win Percy. Sus primeros éxitos incluyeron un sexto puesto en el GP de Silverstone y un tercero en Donington Park. Win continuó como piloto oficial de Toyota Works, ayudando en el desarrollo del coche durante una segunda temporada en 1984, que se saldó con una pole position y una victoria en Brands Hatch y una pole y una segunda posición en Donington Park.
En 1985, el futuro campeón y estrella del Grupo C y de Le Mans, Win Percy, había decidido dejar Toyota, pero Hughes of Beaconsfield seguía pilotando el coche para Toyota UK con Gordon Mayers como director del equipo. Al mismo tiempo, Barry Sheene se retiraba de las carreras profesionales de motociclismo y ganó el disputado puesto de piloto oficial de Toyota, después de participar en el BTCC con el Corolla más pequeño y también tras una prueba específica en Goodwood en la que fue sólo 0,4 segundos más lento que Win.
Un buen quinto puesto en la prueba inaugural de Silverstone fue un buen comienzo, al que siguió un DNF en Oulton y un impresionante tercer puesto en Thruxton. Sin embargo, después de Donington Park, la siguiente ronda, también en Thruxton, iba a ser accidentada. Un accidente de seis coches en la primera vuelta dejó el coche gravemente dañado y tuvo que ser repuesto apresuradamente para la siguiente ronda en Silverstone sólo dos semanas más tarde, donde logró un impresionante tercer puesto en la general en manos de Sheene. El chasis #0056255 es este coche recarrozado que condujo Barry durante el resto de la temporada, logrando regularmente resultados entre los seis primeros.
Los registros de matriculación de vehículos muestran que el número de chasis #0056255 fue finalmente vendido el 1 de febrero de 1987 por Toyota GB Ltd a Diamond Motorsport y todavía lleva un SORN V5 actual. El coche fue validado por Gordon Mayers que fue director del equipo en el período. En 2016 el coche fue invitado al Festival de Velocidad de Goodwood como parte del Homenaje a Barry Sheene.
Pusimos el coche a la venta en julio de 2021 y en ese momento escribimos "Este famoso coche está actualmente 'en el botón' con un motor fresco 'Grupo A', levas correctas, relación de compresión de 11,6:1, colada-manifold y plenum correcto. Recientemente se le hizo un banco de potencia en Northampton Motorsport y producía 225 CV/207 lb.ft de par a 6.500 rpm. La caja de cambios es una rara unidad W50 con engranajes Quaife close-cut, recientemente reconstruido y con el coche son ruedas de repuesto equipados con mojado y una cantidad de piezas de repuesto '. Entendemos que este sigue siendo el caso y corrió en el reciente evento Super Touring en Brands Hatch completando dos sesiones de alta velocidad de 20 minutos para el disfrute de los muchos fans de Barry Sheene en una multitud considerable.
Se trata de un coche de carreras importante, que en su día pedaleó con presteza el añorado Barry Sheene, y que aún luce la librea correcta de Hughes of Beaconsfield con el número de la suerte de Barry, el "7". No podemos evitar pensar que ya era hora de volver a verlo.