1976 Triumph TR6

27 883 EUR

1976 Triumph TR6

27 883 EUR
  • Modelo
    Triumph TR6
  • Año
    1976
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    61.202 km
  • Dirección
    20950 ROGERS DRIVE, ROGERS, MN 55374
  • País
  • Publicado
    01.09.2025
VIN
CF56536UO
Color
Verde
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
Gasoline
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
Beige
Ellingson Motorcars
Ellingson Motorcars20950 Rogers Drive
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ellingsonmotorcars.com
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Descripción

Este Triumph TR6 Convertible de 1976 es un magnífico deportivo británico importado que viene con un montón de papeles y ha estado en la misma familia desde que era nuevo. Con una historia que se remonta a finales del siglo XIX, Triumph comenzó fabricando bicicletas y, a principios del siglo XX, empezó a producir motocicletas. A principios de la década de 1920, Triumph empezó a fabricar su primer automóvil de 4 ruedas. Aunque Triumph experimentó algunos altibajos en el periodo previo a la Segunda Guerra Mundial, incluida su suspensión de pagos durante la Gran Depresión, logró prevalecer a pesar de varios cambios de propiedad, primero en noviembre de 1944 a Standard Motor Company y de nuevo en 1960 a Leyland Motors Ltd. En los años 50, Standard Motor Company se convirtió en Standard Motor Company. A principios de los años 50, Standard Motor Co. decidió utilizar la marca Triumph para su línea de coches deportivos y reservar los coches de tipo berlina para Standard. La línea de modelos TR de Triumph debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1953 y los TR2 resultantes eran roadsters deportivos inspirados en los coches de carreras que empezaron a ganar un modesto número de seguidores. Con el paso de los años, Triumph revisó su línea de coches deportivos con los modelos TR3 y TR4, y cada generación aumentó sus prestaciones y su popularidad relativa. En enero de 1969, Triumph presentó el TR6 con una carrocería totalmente nueva y de aspecto moderno, y estos coches arrasaron en el mercado estadounidense. De hecho, más del 90% de los TR6 producidos se fabricaron para el mercado estadounidense, lo que es especialmente destacable porque el TR6 fue el TR más vendido en toda su historia. Podría decirse que el TR6 es el "último gran roadster británico" que contaba con un gran motor de 6 cilindros de gran sonido junto con una carrocería magníficamente diseñada, tanto por dentro como por fuera. ¡Por esta razón, el TR6 ha sido y es probable que siga siendo un objeto de colección deseable que se ve muy bien aparcado en su garaje y es una explosión total para conducir en un día de verano agradable! Este TR6 en particular nos llega con un montón de papeles, incluyendo la pegatina original de la ventana después de pasar toda su vida bajo la custodia del propietario original del coche y su familia. Bajo el capó de este TR6 del 76 hay un 6 cilindros en línea de 2,5 litros con válvulas en cabeza alimentado por un par de carburadores Zenith-Stromberg de un solo barril que, según se dice, producían más de 100 caballos cuando eran nuevos. ¡El 2.5L straight 6 está acoplado a una relación estrecha de 4 velocidades synchromesh transmisión manual con sobremarcha que hace que este deportivo poco de importación un coche fácil y divertido de conducir! Suspensión independiente en las 4 ruedas también ayuda a garantizar una conducción suave ya sea de crucero o tomar una curva cerrada. Con frenos de disco delanteros de potencia, con lo que este casi 2.300 libras convertible a una parada completa es una brisa total y la experiencia de conducción en general es mucho mejor. La caja de dirección de piñón y cremallera es otra de las características que se agradecen en este Triumph TR6, ya que facilita las maniobras de aparcamiento en espacios reducidos. Montado sobre un juego de neumáticos radiales redline montados sobre llantas de acero de estilo Rally con aros embellecedores pulidos, este Triumph de 1976 tiene un aspecto fantástico y una conducción aún mejor. La capota de vinilo negro se sube y baja fácilmente con la mano y se mantiene en perfecto estado. Además, este TR6 Convertible de 1976 viene con un techo duro desmontable del mismo color que le da un aspecto de coche cerrado. El cromado brillante alrededor del exterior de este TR6 propiedad de una sola familia está en forma fantástica, así y cuenta con un magnífico maletero montado portaequipajes para aún más capacidad de almacenamiento. La carrocería de este Triumph ha sido correctamente repintada en color British Racing Green, completando el aspecto exterior de este maravilloso deportivo. El interior de este Triumph TR6 Convertible de 1976 es precioso. Los asientos de cubo reclinables están tapizados correctamente en Beige "leathercloth" tal como este coche volvió en 1976. La moqueta de pelo moldeado a juego, los paneles de las puertas de color a juego, el salpicadero de madera de nogal y el volante de aro acolchado se mantienen en fantásticas condiciones y conservan un bonito aspecto original. Un conjunto completo de Smiths Instrumentación se incorpora en el tablero de nogal recortado e incluye un velocímetro 140 MPH, 7.000 RPM tacómetro, medidor de temperatura, medidor de presión de aceite, medidor de voltios, y medidor de combustible, junto con varias luces indicadoras y controles para las luces y limpiaparabrisas. El salpicadero está rematado con una guantera con cerradura, controles del desempañador/calefactor, control del estrangulador del motor y un sistema de entretenimiento Kenwood AM/FM/Cassette mejorado para que puedas escuchar todas tus canciones mientras recorres la carretera. Si usted está comprando su primer coche clásico o está agregando a su colección existente de coches deportivos británicos, este 1976 Triumph TR6 Convertible haría una elección excelente. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!

Traducido por DeepL

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