Puede que Elon Musk haya enviado un Tesla Roadster al espacio, pero esa hazaña ni siquiera se acerca a lo que Carol Shelby hizo con AC Ace. Al meter con calzador un Ford V8 y competir con el pequeño roadster de un oscuro fabricante británico, elevó el coche a la categoría de icono cultural. Hay muy pocos coches tan fácilmente reconocibles y tan codiciados. Pocos coches se reproducen con tanta frecuencia. Pero eso no es malo.
Poseer una réplica de un coche clásico tiene ventajas evidentes. En primer lugar, no cuesta una fortuna (hoy en día, sólo unos pocos afortunados pueden permitirse un Cobra auténtico). En segundo lugar, no hay que preocuparse por dañar una pieza insustituible de la historia. Además, se puede modificar a gusto del propietario sin remordimientos de conciencia. Normalmente, las réplicas sacrifican la autenticidad y la experiencia auténtica del original. Yet it may not be the case with Cobra.
De 1961 a 1968 sólo se construyeron un total de 998 Cobras originales. De ellos 655 eran Cobras 289 y 343 eran Cobras 427. A finales de 1968 AC detuvo la producción de la carrocería Ace. Continuaron produciendo AC Cobras para Shelby hasta 1968. Siempre ha sido un proyecto en curso que fue desarrollado y perfeccionado con el tiempo. A lo largo de su producción, tanto AC en Inglaterra como Carroll Shelby en EE.UU. realizaron ajustes en el icónico roadster. Ya fuera para mejorar las prestaciones o para reducir los costes de producción.
Sin embargo, Carroll Shelby, piloto de carreras que ganó Le Mans en 1959 pero se vio obligado a retirarse debido a una afección cardiaca, siempre tuvo ganas de hacer ambas cosas. Incluso los coches originales de los años 60 venían con el motor que Shelby pudiera conseguir de Ford, mientras que muchas otras piezas se tomaban prestadas de fabricantes de automóviles como MG o Volkswagen. Tanto Shelby como AC eran establecimientos relativamente pequeños que necesitaban ser ingeniosos y creativos. Y muchos fabricantes de réplicas conservan una ética similar. Utilizando los mejores medios, pueden capturar la esencia del Cobra original.
Empresas como Superformance dedicaron décadas a perfeccionar el Cobra sin perder su atractivo inicial. En la actualidad, ofrecen un paquete que es fiel al original. Incluye pequeños retoques para mejorar la seguridad y el confort, como frenos más potentes, geometría de suspensión mejorada o espacio interior optimizado. Así pues, la experiencia de conducción de un Superformance Cobra 427 sigue siendo tan visceral y emocionante como la del original, con el habitáculo abierto y los ruidosos tubos de escape. Es tan fiel a sus raíces que el propio Carroll Shelby bendijo a Superformance reconociendo sus productos como modelos de continuación.
Si el objetivo final es la emoción y no la autenticidad, empresas como Backdraft o Gardner Douglas tienen algo que ofrecer. Tomaron la receta original y la hicieron mucho más picante, con cosas como potentes V8 tuneados o un montón de adornos de fibra de carbono. Todo ello en el magnífico paquete clásico Cobra que te hará parecer un poco a Steve McQueen. Estas recreaciones del Cobra son pizarras en blanco para sus propietarios, lo que significa que pueden elegir prácticamente cualquier tren motriz y modificaciones de su agrado conservando la forma icónica.
Como resultado, no todas las réplicas del Cobra son iguales. A lo largo de los años, los fabricantes de automóviles han producido algunas interpretaciones chapuceras de este clásico. Aunque las fuerzas del mercado han expulsado a los peores infractores del negocio, cualquier comprador debe hacer su investigación antes de hacer la compra.
El precio de Cobra Replica
Si quiere tener una réplica del Cobra en su garaje, le costará al menos entre 30.000 y 50.000 dólares. Si se hace bien, es uno de los coches clásicos más emocionantes que el dinero puede comprar, ya que combina prestaciones, sensaciones y aspecto. Hay una buena razón por la que la fórmula Cobra ha permanecido inalterada durante más de medio siglo.
¿La réplica no es suficiente para usted? De hecho, puede que quieras empezar a ahorrar ahora si estás buscando añadir uno de los modelos originales a tu colección.
El Shelby Cobra es un deportivo emblemático cuyo precio oscila entre los 300.000 y los 500.000 dólares. Sin embargo, la rareza del Cobra, combinada con su prestigio histórico, ha llevado a algunas cifras realmente asombrosas cuando un codiciado Cobra sale a subasta. Por ejemplo, el primer Cobra construido por Carroll Shelby, que se utilizó como coche personal y prototipo de desarrollo, se vendió por 13,75 millones de dólares en la subasta de RM Sotheby's Monterey en 2016, convirtiéndose en el coche estadounidense más caro jamás subastado.
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