Según los diccionarios, la definición de escarabajo es la siguiente: "insecto de un gran orden que se distingue por tener las alas anteriores modificadas típicamente en carcasas alares duras, que cubren y protegen las alas de vuelo membranosas y el abdomen".
El gran orden al que se hace referencia es Coleoptera, que cuenta con más de 300.000 especies. Sin embargo, la mayoría de los individuos piensan en el escarabajo pelotero cuando oyen el término. Es como en el mundo de la cultura pop: en la música están Los Beatles; en la animación es Beetlejuice y en el mundo del automóvil es VW Tipo I - El Escarabajo. Un coche ideado por Hitler y diseñado por el legendario Ferdinand Porsche en 1938.
Motor trasero Mercedes-Benz
Pero al igual que en el orden de los insectos, también hay más especies en el mundo del automóvil. El Mercedes-Benz W28 170 H también pertenece al mismo orden que el Volkswagen, de ahí que la "H" del nombre signifique "Heckmotor" - motor trasero. Salió a la venta en 1936, dos años antes que el VW, y derivaba de una corta serie de coches con motor trasero de Mercedes - los 130 y 150 H.
Todos ellos se inspiraron en los Tropfen-Auto (coches con forma de lágrima) de Edmund Rumpler. Algunas fuentes incluso van más allá y sugieren que los Mercedes "Heckmotor" estuvieron muy influenciados por el propio Ferdinand Porsche, ya que estuvo trabajando para el grupo Daimler hasta finales de la década de 1920.
Corto periodo de producción
El W28 se vendió en paralelo a la berlina 170V. Ambos tenían el mismo motor de cuatro cilindros y 1,7 litros que desarrollaba unos 37 CV. Pero ahí terminaban las similitudes. A pesar de que el 170 H era más lujoso y bastante más caro, ofrecía mucho más ruido en el habitáculo y mucho menos espacio para el equipaje.
Por desgracia, tenía aún más fallos. Aunque era muy cómodo, el manejo era más bien torpe. Estos inconvenientes hicieron que las ventas fueran muy bajas y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en 1939, se detuvo la producción.
Especies raras
Cabe destacar que debido a la configuración del coche muchos de ellos sobrevivieron a la guerra debido a que las fuerzas armadas unificadas de la Alemania nazi no podían utilizarlos como generadores. Sin embargo, después de la guerra tuvieron una vida dura y hoy en día el suministro de 170H es extremadamente escaso, lo que los hace muy deseables.
---
Encuentra el coche de tus sueños entre nuestras Categorías de Coches!
