Han pasado 51 años desde que, en 1968, el mejor piloto del mundo Jim Clark muriera durante la Fórmula 2 de Hockenheim (Alemania).
En los años 60, el uso de aparatos mecánicos para medir el tiempo era la única forma de calcular la velocidad y el tiempo de carrera. Por eso no es de extrañar que los relojes suizos se convirtieran en una parte importante del automovilismo. En honor al escocés de especial talento, veamos qué piezas manuales siguen fascinando a los aficionados.
El mejor de todos los tiempos
Jim Clark corrió entre 1960 y 1968. Está considerado el mejor piloto de Fórmula 1 de la historia. Comenzó su carrera en la escudería Lotus y ganó su primer título de F1 en 1963, al imponerse en 7 de los 10 Grandes Premios disputados. Pero si se quiere entender por qué fue el mejor, hay que remontarse a 1965.
Ese año, Jim Clark participó en 63 carreras y ganó los campeonatos de Francia de Fórmula 2, Tasman Series y Fórmula 1. Además, durante la carrera Indy 500 (EEUU) dominó en 190 vueltas de 200, con una media de 240 km/h.
Cuando uno se da cuenta de que hoy en día sólo hay 21 carreras en el calendario anual de la Fórmula 1, la cifra parece irreal. De hecho, ganó más Grandes Premios (25) y logró más poles (33) que ningún otro piloto en la historia de la F1. También ostenta el récord de Grand Slams (pole, vuelta rápida, victoria y liderato en todas las vueltas de la carrera). El brasileño Ayrton Senna tiene 4, Michael Schumacher - 5, y Jim Clark - 8.
Matemáticamente, Jim es, de hecho, el mejor de todos los tiempos. Incluso el diario Times en 2009 nombró a Clark como el mejor piloto de los deportes de F1. Lamentablemente, el 7 de abril de 1968, mientras corría en la pista de Fórmula 2 de Hockenheim, Jim Clark murió por un pinchazo a 270 km/h. Ese año, incluso 127 pilotos corrieron la misma suerte.
Gallet Multichron 12
Jim Clark tenía una pequeña pero refinada colección de cronógrafos de carreras. Con el paso de los años, consiguió patrocinios de grandes relojeros como Gallet, Enicar y Breitling.
El viaje de un corredor de Scott comenzó con Gallet, una empresa conocida por muchos entusiastas de las piezas de mano vintage, aunque pueda pasar desapercibida para el gran público.
Jim eligió el Gallet Multichron 12 que tenía mecanismos Valjoux 72 y Excelsior Park 'EP-40'. Estos cronógrafos se fabricaban con escalas legibles en la esfera negra mate. Jim tenía el mismo. Práctico, estético, con detalles de diseño limpios: todo lo que uno se imagina que debe ser un cronógrafo de carreras. Un poco más tarde, Jim regaló el reloj a uno de los técnicos: John Carlini.
Enicar Sherpa Gráfico
Al cabo de dos años, el patrocinador de Jim cambió. El nuevo patrocinador era un fabricante de relojes suizo, Enicar. Al igual que Gallet, la empresa no es muy conocida entre el gran público. Sin embargo, los entusiastas los aprecian mucho. Esta vez, el piloto eligió el Enicar Sherpa Graph con esfera negra e indicadores blancos. Son notables incluso en fotos antiguas. Hay fotos en las que se puede ver el cronógrafo Enicar en la mano de Jim.
El Sherpa Graph, al igual que el Gallet, tenía un mecanismo Valjoux 72. En aquella época, eran muy utilizados por su durabilidad y solidez.
Breitling Navitimer ref. 806
El último fabricante con el que Jim Clark tenía un acuerdo era la famosa Breitling. Racer eligió probablemente el mejor de sus modelos - Breitling Navitimer ref. 806.
También hay fotos de Jim llevando este reloj en particular, especialmente de la segunda mitad de los años 60 en las que aparece sentado en la cabina de un piloto durante la carrera de Le Mans. Los aficionados a Breitling coinciden en que el 806 fue el modelo más excelente de la historia de su línea. Personalmente, de toda la humilde colección me parece el más atractivo a la vista (la leyenda del jazz Miles Davis también llevaba el mismo modelo de Breitling). En la celebración de Baselworld 2019, Breitling puso a la venta 806 unidades de sus versiones analógicas.
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