© Formula 1La respuesta a la pregunta esbozada en la cabecera de este artículo sobre si alguien puede parar a Max Verstappen y Red Bull en 2024 es "no, en realidad no". Al fin y al cabo, el reglamento técnico no ha cambiado, y no ha habido movimientos en el mercado de pilotos. De hecho, no ha habido cambios de pilotos a partir de 2023.
Quizás lo más preocupante para el resto de la F1, es que los recientes tres días de test en Bahréin no han mostrado absolutamente ningún indicio de que Verstappen y su equipo puedan ser destronados en el transcurso de la temporada.
Dicho esto, ¡esta reciente temporada baja ha sido ALOCADA! Gunther Steiner fue despedido rápidamente de HAAS, Lewis Hamilton sustituirá a Carlos Sainz en Ferrari en 2025 y Christian Horner se encuentra en el centro de un escándalo de acoso. Esperemos, pues, que este nivel de emoción y dramatismo se traslade a la pista.
La temporada 2024 de F1 comenzará el 02 de marzo en Bahréin y concluirá el 08 de diciembre en Abu Dhabi. En vísperas de esta nueva temporada de carreras, en Dyler.com hemos elaborado este avance de temporada para ofrecerte toda la información sobre los equipos y pilotos que aspiran a enfrentarse a la apisonadora Verstappen/Red Bull en las próximas 22 carreras.
Red Bull Racing
Coche: RB20
Pilotos: Max Verstappen (#1) / Sergio Pérez (#11)
Habría sido fácil para Red Bull afrontar la próxima temporada de Fórmula 1 dormido en los laureles; después de todo, este es el equipo que produjo el coche más exitoso de la historia de la F1, el RB19, que ganó 21 de las 22 carreras del año pasado. Sin embargo, no ha sido así. El aspirante del equipo para 2024, el RB20, persigue una filosofía aerodinámica totalmente nueva -¡y algo valiente! - con sus montantes laterales en forma de "buzón", que parecen visualmente similares a los utilizados por Mercedes en 2022 y a mediados de 2023, antes de abandonar el concepto en favor de una configuración más convencional. Afortunadamente para Red Bull, su genio del diseño, Adrian Newey, parece haber conseguido que el concepto de buzón funcione, y el RB20 rodó de forma consistente y fiable sin dramas durante los tres días de test de pretemporada en Bahréin. Aunque el equipo no marcó ningún tiempo destacado en las pruebas, The Race informa de que el equipo utilizó un motor Honda con una puesta a punto inferior. Dada la paliza que Max Verstappen y Red Bull propinaron a sus rivales en 2022 y 2023, sería una tontería apostar en contra de que sean la referencia en 2024.
Mercedes AMG
Coche: W15
Pilotos: Lewis Hamilton (#44) / George Russell (#63)
El test de Bahréin fue el mejor de Mercedes desde que se introdujeron las normas actuales en 2022, y se dice que Lewis Hamilton y George Russell, que van a Ferrari, tienen más confianza en el nuevo W15 del equipo que en sus predecesores. La confianza de ambos pilotos en el coche se confirmó cuando Russell marcó el tercer mejor tiempo de la prueba de Bahréin. De hecho, el británico señaló que Mercedes había "dado un paso realmente bueno". Teniendo en cuenta que el W15 es una plataforma completamente nueva, queda por ver cuánto tiempo necesitará Mercedes, si es que necesita alguno, para poner a punto su último rival. Aunque ahora parece que fue hace una eternidad, a la luz del dominio de Red Bull y Verstappen en las últimas temporadas, no hay que olvidar que Mercedes ganó ambos campeonatos cada año desde 2014 hasta 2020. Si el coche cumple lo que promete en las pruebas, no esperes que tarden mucho en averiguar cómo ganar carreras con él. La librea plateada/negra con elementos en rojo que Mercedes ha adoptado para este año recuerda a los aspirantes McLaren Mercedes de 1997 - 2005. Esto no es malo.
Scuderia Ferrari
Coche: SF-24
Pilotos: Charles Leclerc (#16) / Carlos Sainz (#55)
Incluso antes de que empezara la temporada 2024 de F1, Ferrari estaba en los titulares por su sensacional fichaje de Lewis Hamilton para 2025 y más allá. Con su SF-24, la Scuderia parece haber eliminado los altos niveles de degradación de los neumáticos que afectaban al coche del año pasado, y se dice que tanto Leclerc como Sainz están en general más contentos con el comportamiento y el equilibrio de la nueva máquina. A pesar de que Sainz marcó el tiempo más rápido de la prueba con un 1'29.921 y se convirtió en el único piloto que marcó un tiempo en 1'20, se espera que el Ferrari sea el rival más cercano de Red Bull, después de marcar tiempos en torno a cuatro décimas por vuelta de los actuales campeones. Ferrari también ha incorporado más rojo a su decoración de este año, que recuerda a su F2007, ganador del título, y a su sucesor, el F2008, ganador del título.
McLaren
Coche: MCL38
Pilotos: Lando Norris (#4) / Oscar Piastri (81)
Después de empezar 2023 con uno de los peores coches de la parrilla, McLaren cerró la temporada pasada como el mejor del resto tras un programa de desarrollo notablemente eficaz. Teniendo todo esto en cuenta, sería lógico esperar que McLaren estuviera pisando los talones a los tres primeros. Sin embargo, la escudería de Woking ha tenido un test interrumpido, en el que el jefe del equipo, Andrea Stella, ha declarado abiertamente que el equipo tendrá que "hacer caja" con las mejoras a medida que se desarrolle el coche. No obstante, el MCL38 con motor Mercedes tiene una buena base, y el equipo ha trabajado para solucionar las características de baja velocidad que afectaban a su predecesor. Dada la trayectoria de McLaren en 2023, no es descabellado esperar que McLaren solucione rápidamente cualquier problema. Otro aspecto que merece la pena vigilar en McLaren será la batalla interna entre Lando Norris y Oscar Piastri. Mientras que Norris superó a su compañero de equipo australiano el año pasado, fue Piastri quien se llevó una victoria -aunque en una Carrera Sprint- en su año de debut. Esta próxima temporada será la sexta de Norris en la Fórmula 1. Si no rompe su mala racha este año, ¿empezarán a hacerse preguntas sobre el simpático británico?
Aston Martin
Coche: AMR24
Pilotos: Fernando Alonso (#14) // Lance Stroll (#18)
Aston Martin fue uno de los equipos más destacados de 2023, con ocho podios gracias a Fernando Alonso, que terminó cuarto en la clasificación de pilotos. Con las indudables habilidades de pilotaje de Alonso unidas a la mente altamente capacitada del Director Técnico Dan Fallows, es de esperar que el equipo verde mejore sus resultados del año pasado y evite repetir sus desastrosas actualizaciones de mitad de temporada, en las que perdió el rumbo en el campeonato de constructores. En el último día de los recientes test, Alonso completó una simulación de tanda larga y terminó firmemente en territorio de Mercedes y Ferrari. Mientras tanto, el jefe del equipo, Mike Krack, dijo que la escudería estaba "realmente contenta" con su rendimiento en Bahréin. Por desgracia, Lance Stroll seguirá siendo el elefante en la habitación mientras su padre sea el propietario del equipo, y sus mediocres actuaciones en comparación con Alonso volverán a obstaculizar los esfuerzos del equipo en su intento de ascender en la parrilla.
Alpine
Coche: A524
Pilotos: Pierre Gasly (#10) / Esteban Ocon (#31)
Si las pruebas de pretemporada no fallan, Alpine tendrá un 2024 difícil. Se rumorea que su contrincante A524 tiene sobrepeso, de ahí la librea de fibra de carbono expuesta para no engordar. - y los observadores de Bahréin lo describen como un avión que se "revuelca" en comparación con los primeros. Además, el equipo francés marcó el tiempo más lento de la prueba, fue el segundo más lento en las trampas de velocidad y no pudo completar una simulación de carrera completa. En caso de que Alpine no rinda por segunda temporada consecutiva, queda por ver cuánto tiempo más la empresa matriz Renault seguirá financiando un proyecto de F1 que parece estar firmemente estancado en la mitad inferior de la parrilla.
Williams
Coche: FW46
Pilotos: Alex Albon (#23) / Logan Sargeant (#2)
El piloto titular de Williams, Alex Albon, describió el nuevo FW46 del equipo con sede en Grove como "un coche decente con el que competir" a pesar de unos test de pretemporada variados, que incluyeron dos paradas el primer día. No obstante, el equipo se puso manos a la obra al estilo Williams y, en la tercera y última jornada, se situó a la cabeza de la zona media baja de la parrilla. En Albon, Williams cuenta con un piloto sólido que está prosperando en el entorno del equipo y que, tras sus años en Red Bull, se ha labrado un nombre como sólido anotador de puntos. Aunque no hay ninguna posibilidad de que Williams vuelva a ser líder en un futuro próximo, se puede esperar que uno de los equipos más queridos de la F1 consolide su séptimo puesto en el campeonato o, si las cosas van tan mal como se dice que van en Alpine, supere a la escudería francesa y se convierta en el mejor del resto. Lo más destacable es que el FW46 es el primer chasis de Williams que tiene la pantalla de visualización montada en el volante.
Equipo RB de Fórmula Uno
Coche: VCARB-01
Pilotos: Daniel Ricciardo (#3) / Yuki Tsunoda (#22)
Si hubiera un premio a la mejor decoración, sería para el equipo de Fórmula 1 Visa Cash App RB, o "RB" para abreviar. El equipo B de Red Bull Racing ha tomado la decoración azul casi eléctrica que utilizó durante su paso por Toro Rosso de 2017 a 2020, y le ha añadido algo de blanco y rojo para crear un coche de carreras estéticamente excepcional. Quítate las gafas o entrecierra los ojos, y también se parece a uno de los Williams Renault ganadores del título de la década de 1990... aparte del nuevo trabajo de pintura y el nombre del equipo, el ridículamente llamado VCARB-01 es un desarrollo del cada vez más competitivo aspirante del año pasado. Es más, el coche está equipado con la suspensión delantera y trasera del todopoderoso Red Bull RB19 del año pasado. Para 2024, Daniel Ricciardo se ha marcado como dos de sus objetivos para la temporada aparecer con regularidad en la Q3 y ser un fijo en la parte delantera del mediocampo. Dado que su compañero de equipo Yuki Tsunoda marcó el quinto mejor tiempo en los entrenamientos, parece que RB podría estar pisando los talones a pilotos de la talla de Aston Martin y McLaren.
Stake F1 Team da la patada a Sauber
Coche: C44
Pilotos: Valtteri Bottas (#77) / Zhou Guanyu (#24)
Este año todo ha cambiado en Sauber, y el simpático equipo suizo pierde su marca Alfa Romeo en favor de sus nuevos patrocinadores principales: el casino en línea Stake y la plataforma de juegos Kick. Esto explica por qué el último coche de la escudería luce una decoración verde y negra que recuerda a Chick Hicks en coches. El Sauber C44 pasa de una suspensión delantera de bieletas de empuje a otra de bieletas de tracción para conseguir una plataforma más estable y, al igual que en temporadas anteriores, el coche conserva la potencia de Ferrari. Valtteri Bottas ha declarado que cree que el mayor cambio en el coche es "la mejora de la estabilidad a alta velocidad y el nivel de carga aerodinámica". De hecho, el compañero de equipo del finlandés, Zhou Guanyu, fue el tercero más rápido en el último día de test, lo que significa que la tranquila confianza de la escudería suiza no está fuera de lugar. Al igual que Williams, es casi imposible que Sauber vuelva a ser líder en su estado actual. Sin embargo, el C44 parece ser un sólido coche de carreras, que sin duda mejorará el pobre total de la temporada pasada de 16 puntos y un noveno puesto en la clasificación de constructores.
HAAS
Coche: VF-24
Pilotos: Kevin Magnussen (#20) / Nico Hülkenberg (#27)
Incluso antes de que ninguno de los equipos girara una rueda en Bahréin, Ayao Komatsu, el nuevo director del equipo HAAS que sustituyó a Gunther Steiner, predijo que la escudería estadounidense de Fórmula 1 estaría en la parte trasera de la parrilla. A juzgar por los resultados de los tres días de pruebas, sus predicciones no estaban equivocadas. Sin embargo, el equipo más rezagado de la F1 rindió con solvencia y completó un total de 411 vueltas, la mayor cantidad de todos los equipos. Sin duda, será difícil conseguir puntos en 2024 sin un elemento de desgaste, y HAAS tratará de limar los altos niveles de degradación de los neumáticos que afectaron al coche del año pasado. En la parte operativa del equipo, Komatsu tratará de estabilizar el barco tras la abrupta marcha de Steiner.
Si está buscando añadir un coche de Fórmula 1 -¡o cualquier otro coche de carreras! - a su colección de automóviles existente, haga clic aquí para ver la maquinaria de carreras que tenemos a la venta en Dyler.com!
---
Embárcate en un viaje para encontrar tu vehículo ideal navegando por nuestras Categorías de coches. O adéntrese en nuestra Classic Passion Shop, donde encontrará una gran variedad de productos de nuestros socios, perfectos para los entusiastas que buscan mejorar su colección.
