Panda Raid es la emocionante competición regular abierta únicamente a los modelos Fiat Panda fabricados antes de 2003. Con versiones 4x2 y 4x4, la prueba de este año partió de Madrid el 3 de marzo y llegó a Marrakech el 10 de marzo, tras recorrer el desierto marroquí. La ruta cubrió un total de 3.000 kilómetros, pasando por pueblos bañados por el sol y senderos arenosos, atravesando duros terrenos que habrían sido un duro desafío incluso para los SUV más grandes.
Ahora parte consolidada del calendario de Rally Raid -que también incluye el emblemático Dakar-, a pesar de su espíritu amateur, era la 10ª edición del Panda Raid y atrajo a una inscripción récord de 400 coches Panda históricos de todos los rincones de la Tierra: de Argentina a Camboya y de Pennsylvania a Italia.
Un desafío entre tripulaciones tan expertas que cada una es capaz de elegir su propia ruta. Los coches históricos carecen de sistema de navegación, por lo que las tripulaciones dependen de la brújula para llegar a la meta. Prácticamente las únicas etapas fijas del recorrido son los puntos de salida y llegada. El sistema de puntuación utilizado para determinar el ganador final tiene en cuenta el paso por todos los puntos de control y, en algunos tramos de la carrera, la velocidad.
Partiendo de Madrid, la colorida caravana se dirigió primero a la costa, al puerto de Motril, desde donde, tras una breve travesía en ferry, viajó hasta el lago Mohammed V (4 de marzo). A partir de aquí, la expedición se enfrentó a terrenos arenosos y senderos, zonas desérticas y paisajes con un horizonte infinito, con paradas en Bni Tadjide (5 de marzo), Errachidia (6 de marzo), Merzouga (8 de marzo) y Tansikht (9 de marzo). La última etapa fue el 10 de marzo, con final en la legendaria Marrakech.
Cada equipo recibió una medalla por terminar y dos de ellos fueron declarados vencedores en las categorías 4x2 y 4x4. Los miembros del equipo nº 244, Antonio Campos Mingorance y Miguel Ángel Muinos Sánchez, se proclamaron campeones entre los competidores de 4x4, y el equipo nº 202 (Jesús Miguel Varela González y Alejandro Fraga Paradela) cruzó la línea de meta como la mejor tripulación en la clasificación 4x2.
Un viaje increíble -que lleva 10 años ofreciendo una combinación mágica de aventura, naturaleza y paisajes vírgenes- a bordo de un icono de la automoción, con un total de más de 7,5 millones de coches fabricados desde 1980 hasta la actualidad, que sigue deleitando incluso hoy en día con su dureza, manejabilidad y comodidad. Junto a los 400 Panda clásicos que participaron en la carrera había un nuevo Fiat Panda Cross 4x4, que cubrió todo el recorrido. Fue como un simbólico apretón de manos entre el pasado y el presente del modelo.
El éxito del "Panda Raid 2018" es uno más de los muchos récords del Panda. Por ejemplo, además de ser el primer coche urbano con tracción 4x4 (1983), el Panda también fue el primer coche de su segmento en recibir el codiciado título de "Coche del Año" (2004) y, ese mismo año, también fue el primer coche urbano en ascender a una altitud de 5.200 metros, en el campamento base del Everest.
Fotos de Panda Raid 2018
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