"El Sr. Ferrari conduce este FIAT" o "Por sólo 1.992 dólares, puede comprar el coche que conduce Enzo Ferrari". Estos eslóganes y otros similares se utilizaron a finales de los años sesenta, cuando Fiat lanzó una campaña publicitaria masiva para el Fiat 128.
Fiat hizo un gran trabajo explotando el nombre de la famosa y respetada figura del automovilismo para promocionar el modelo compacto. Pero, ¿cómo consiguieron convencer al excéntrico Enzo Ferrari?
En aquella época, Fiat no era sólo el socio de Enzo Ferrari. El Grupo Fiat poseía el 50% de las acciones de Ferrari. Tras fracasar un acuerdo con Ford en 1963, Enzo Ferrari se puso inmediatamente en contacto con el mayor fabricante de automóviles de Italia y le pidió ayuda.
Sus colegas del Grupo Fiat estaban encantados de ayudar a un compatriota en apuros, pero sólo con algunas condiciones. Una de ellas era, si era necesario, ayudar a publicitar los coches del Grupo Fiat, y hacerlo de forma convincente.
Peugeot preferido
Los Ferrari constituían la mayor parte de los coches de Enzo, pero había un modesto Peugeot 404 aparcado junto a la entrada de su casa. Enzo Ferrari utilizaba esta berlina francesa para sus desplazamientos diarios a la fábrica de Ferrari, y también la llevaba a diversas reuniones.
La existencia de este coche también ha sido confirmada por el antiguo piloto de Enzo Ferrari, que trabajó para el famoso italiano desde febrero de 1969 hasta septiembre de 1988. En entrevistas concedidas a varias publicaciones automovilísticas, afirmó que recuerda perfectamente el Peugeot 404 de Enzo Ferrari desde el día en que empezó a trabajar con él.
El Peugeot 404 del fundador de Ferrari no era un modelo de serie. Según el chófer de Enzo Ferrari, la berlina francesa estaba pintada de plata, los asientos estaban tapizados en cuero, el volante de serie había sido sustituido por un Nardi y los faros antiniebla eran prestados del Lancia Flaminia.
Enzo también animó a los empleados de Ferrari a utilizar coches de la marca francesa. Se compraron varios Peugeot 404 Estate para que los miembros del equipo de carreras acompañaran a los coches conducidos por pilotos de fama mundial a distintos rincones de Europa.
¿Una elección influida por su hermana?
A día de hoy, nadie sabe por qué Enzo Ferrari se decidió por el modelo Peugeot. Aun así, la versión más realista y lógica es que Enzo se dejó influir por su hermana, que vivía en Francia y venía a menudo a Italia conduciendo Peugeot 404.
Otros dicen que la fascinación de Enzo Ferrari por los Peugeot fue impulsada por Pininfarina, que colaboraba estrechamente con el fabricante francés en aquella época.
El estudio Pininfarina diseñó el cupé y el descapotable Peugeot 404 y, más tarde, el cupé Peugeot 504, que también formó parte de la colección de Enzo Ferrari.
La estrecha relación entre Enzo Ferrari y Peugeot cesó en 1974, cuando el Grupo Fiat, que tenía una participación del 50% en Ferrari, le dijo que sólo utilizara modelos Fiat para el uso diario.
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