© american-coffee-garage.comSe dice que William Shakespeare dijo que "los ojos son la ventana de tu alma”, y hay algo de verdad en ello. Probablemente.
Entonces, si puedes conocer la personalidad de alguien por su mirada, ¿puedes aplicar la misma teoría a un coche y leer su carácter a partir de sus faros?
De nuevo, probablemente. Bueno, tal vez.
En cualquier caso, en Dyler.com hemos intentado responder a la pregunta anterior recopilando una lista de algunos de los faros más chulos que han adornado el mundo del automóvil.
Los faros más chulos que han adornado el mundo del automóvil...
Dodge Charger
¿El coche más enfadado del mundo? Posiblemente. Sin embargo, ninguna lista exhaustiva de los mejores faros del mundo estaría completa sin el Dodge Charger. La primera y la segunda generación del Charger son reconocidas como la mejor cosecha de el muscle car clásico de Dodge, ya que ocultaba sus faros tras dos rejillas falsas que hacían que el coche pareciera no tener luces. Casi 60 años después de su lanzamiento, sigue teniendo un aspecto enormemente amenazador y sigue siendo enormemente atractivo.
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Citroën SM
Desde su fundación en 1919, Citroën siempre ha ido más allá de los límites de la innovación. Antes de que muchos otros fabricantes pensaran en tecnologías como la suspensión hidráulica o los faros orientables, la vanguardista Citroën ya las incorporaba al DS y a su sucesor, el Maserati V6 Citroën SM. Dentro de una misma unidad, el SM disponía de tres faros independientes: luz de cruce estándar, luz de carretera estándar y luz de carretera, que se ajustaban a la dirección mediante una serie de complejos cables y varillas, y giraban con el volante para garantizar que el coche pudiera “ver” en las curvas y esquinas próximas. Muy Citroën. Muy friki.
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Audi S8
El Audi S8 es una gran y lujosa berlina alemana, así que naturalmente viene con faros LED. Sin embargo, a diferencia del equivalente BMW Serie 7 o Mercedes-Benz Clase S, el Audi S8 lleva sus faros -¡y a sí mismo! - con un especial sentido de la sutileza y el buen humor... especialmente cuando está configurado con la parrilla totalmente oscurecida y un esquema de pintura oscura.
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Opel GT
El Opel GT era un coupé europeo bastante estándar de los años sesenta y setenta. Era ligero (sólo 970 kg) y atractivo. También tenía faros emergentes, que en cualquier coche es inmediatamente genial. La forma en que las luces se volteaban hacia arriba era aún más genial. En lugar de girar hacia arriba como los faros "normales", lo hacían en el sentido de las agujas del reloj. Haz clic aquí para ver a qué nos referimos: ¡te garantizamos que te quedarás un buen rato mirando!
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BMW 5 Series (E39)
Audi a menudo se le atribuye la introducción de los faros LED en el mercado a mediados y finales de la década de 2000, pero en realidad fue BMW quien llegó primero. Cuando su ya clásica Serie 5 E39 recibió un lavado de cara a mitad de vida en 2001, Munich introdujo sus propios faros LED en forma de halo, conocidos cariñosamente como"Angel Eyes". Dada la belleza apostillada del E39 renovado en comparación con algunos modelos BMW posteriores, resulta casi increíble que este diseño atemporal dejara de fabricarse hace casi dos décadas.
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Audi R8
El R8 no fue el primer Audi en llevar LED: en 2004, ese galardón fue para un A8 W12 en 2004, que Audi equipó con luces de cruce. Sin embargo, el R8 fue el primer automóvil del mundo en utilizar un sistema de iluminación frontal totalmente de LED, con 54 fuentes de luz que alimentaban las luces de conducción diurna, los intermitentes, las luces de cruce y las luces de carretera. Muy inteligente y atractivo, el R8 estaba disponible con motor V8 o V10, lo que sin duda contribuyó a encaminar al primer supercoche de Ingolstadt hacia el estatus de futuro coche clásico.
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Buick Riviera
Al igual que el Dodge Charger, el Buick Riviera de 1965 presentaba una configuración de faros ocultos. A diferencia del Dodge, los faros del Buick estaban ocultos tras dos almejas metálicas en el lateral de la parrilla, que se abrían por arriba y por abajo para revelar dos lámparas apiladas verticalmente. Con su lento mecanismo de apertura y cierre, son bastante fascinantes de ver. Siga este enlace para hacerlo.
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Volvo XC90
Durante la última década, Volvo ha experimentado lo que posiblemente sea el mayor resplandor que la industria del automóvil ha visto en mucho tiempo. Antaño considerada la opción conservadora, Volvo sigue fabricando coches sólidos y fiables. Sin embargo, ahora están envueltos en diseños bonitos y sin pretensiones y equipados con interiores igualmente elegantes. La segunda generación del XC90 es el coche que lo empezó todo con su aspecto despejado y el diseño de sus faros en forma de "martillo de Thor", que no sólo son bonitos, sino que también suenan genial. El "martillo de Thor" no sólo se encuentra en la última familia de Volvo, sino también en el XC90. Polestar 1 y Polestar 2.
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Chevrolet Corvette C4
Desde la segunda generación del Chevrolet Corvette hasta la quinta, cada iteración del deportivo americano estaba equipada con faros emergentes. Sin embargo, fue la quinta generación, o "C4" en Chevy, la más icónica de todas. Chevrolet no se contentó con equipar al C4 con un simple juego de luces que se elevaban y se retraían. Oh no, estas rotaban 180 grados antes de fijarse en su sitio. ¿Sin sentido? Sí, pero GM tenía el dinero para hacer lo que quisiera y cuando el C4 se lanzó, era la década de 1980. ¿Una magnífica pieza de teatralidad automovilística y diseño para sentirse bien? También sí.
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Alfa Romeo Montreal
Con su motor V8, el Alfa Romeo Montreal está ampliamente considerado como la respuesta italiana al muscle car estadounidense. Con su diseño de Marcello Gandini, también se considera uno de los mayores éxitos de Bertone. El diseño del Montreal es muy atractivo, con sus ancas musculosas, sus llamativas aberturas laterales y sus faros con capó escamoteable. Aunque estas dos últimas características de diseño se han convertido en temas de conversación sinónimos de la apariencia de este Alfa Romeo en particular, es irónico que no sirvan absolutamente para nada más que para lucir bien. Italia no cambia nunca.
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Bentley Flying Spur
Un Bentley no es un coche que se compre por sutileza, por lo que no debería sorprender que sus faros Matrix LED utilicen un diseño de cristal tallado. No sólo son muy, muy brillantes, sino que también son bonitos y un poco locos, como sólo un fabricante de automóviles británico puede hacer. La próxima vez que salgas a la calle, busca un Bentley Continental GT o un Flying Spur y acércate a sus faros para echarles un vistazo. Te sorprenderá la atención al detalle. Eso sí, asegúrate de que no estén encendidos si valoras tus retinas.
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Hyundai IONIQ 5
En los últimos años, Corea del Sur ha arrasado en el diseño de automóviles gracias a coches como éste: el Hyundai IONIQ 5. La estética de esta berlina totalmente eléctrica de Hyundai no se parece a nada de lo que está a la venta actualmente, y Hyundai ha incorporado las luces delanteras y traseras a su atrevido diseño; los faros diurnos y su carcasa cuadrada se han diseñado para que parezcan píxeles de luz y confieren al IONIQ 5 una estética futurista y ciberpunk. Un sólido 11/10 para la gente de Seúl.
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